Рост выручки на 47%, ставка на электрозарядки и 27,5 руб. дивидендов — что дальше ожидать от ЕвроТранс?
Вчера генеральный директор и акционер «ЕвроТранс» Олег Алексеенков провёл ежегодное обращение к акционерам, в ходе которого подвёл итоги 2024 года и озвучил ключевые направления развития на ближайшую перспективу. Формат выступления остался традиционным, однако на этот раз прозвучал важный акцент — компания планирует перейти к регулярному, ежемесячному взаимодействию с акционерами. Далее разберем ключевые моменты с эфира.Итак, итоги 2024 года и планы на будущее.• Выручка компании выросла на 47% год к году, достигнув 186,2 млрд рублей, благодаря успешной стратегии диверсификации, включая рост продаж сопутствующих товаров и услуг. Продажи на АЗС также продемонстрировали рост, увеличившись приблизительно на 11%. • EBITDA показала впечатляющий рост на 37,7% год к году на фоне увеличения выручки, превысив плановые показатели и достигнув 16,9 млрд рублей. • Рост чистой прибыли составил 7,4% год к году, до 5,5 млрд руб. на фоне роста ключевой ставки, соответствующего увеличения процентных расходов и амортизации. • Итоговая валюта баланса составила почти 104 млрд руб., рост на 22% за счет активов, которые компания создала и приобрела.Ну и, конечно, существенные доли все больше и больше начинает иметь электропроект. ЕвроТранс планирует, что электропроект к 2030 году будет генерить не менее трети EBITDA, а сегмент продажи сопутствующих товаров покажет рост на 20% в ближайшие годы.Компания активно развивается. Инвестиционная программа подразумевает открытие до 2026 года 63 автозаправочных комплексов и оснащение всех объектов электрозарядной инфраструктурой в 2025 году. Уже в этом году это может обеспечить рост розничного направления на 20%. Далее, с 2028 года намечено новое расширение сети — до 83 АЗК к 2030 году. Все объекты будут оборудованы электрозарядной инфраструктурой уже к 2025 году. Это должно обеспечить +20% к розничному направлению уже в текущем году, с последующим замедлением темпов роста в 2026–2028 годах и новым ускорением в 2029–2030.А что же все-таки с долгом?Чистый долг с учетом лизинговых обязательств по итогам года увеличился на 12%, до 39,7 млрд руб. При этом ЕвроТранс значимо сократил нагрузку по плавающей ставке: в частности, лизинговый портфель уменьшился на 2 миллиарда, а кредитный портфель — на 500 миллионов. И, что самое важное и говорит об эффективной работе с долгом и здоровом бизнесе компании, — соотношение NET DEBT/EBITDA сократилось с 3х до 2,3х.Еще важный момент — Евротранс выплатит дивиденды.На фоне уверенных финансовых результатов компания объявила, что по итогам 2024 г. сохраняет размер дивидендных выплат на уровне прошлого года (79% от чистой прибыли по МСФО за год, что превышает минимальные 40% в соответствии с дивидендной политикой).Финальный размер дивиденда за отчетный год с учетом предстоящей выплаты за 4 кв. 2024 год — 27,5 руб. на акцию. Отдельно менеджмент дал ориентиры по ближайшим дивидендным выплатам, которые составят 2 736 млн или чуть больше 17 руб. на акцию, из них около 3 рублей придется на 1 кв. 2025 г. Предполагаемая дата утверждения этого дивиденда Советом директоров – 22 мая, а принятие решения акционерами на ГОСА – 27 июня.Если подвести итог, то компания демонстрирует устойчивые финансовые показатели, продолжает инвестировать в расширение сети и инфраструктуры, а также подтверждает приверженность дивидендной политике. Заявленные планы по электросегменту и регулярному общению с инвесторами могут стать факторами для переоценки бизнеса в среднесрочной перспективе.
Вчера генеральный директор и акционер «ЕвроТранс» Олег Алексеенков провёл ежегодное обращение к акционерам, в ходе которого подвёл итоги 2024 года и озвучил ключевые направления развития на ближайшую перспективу. Формат выступления остался традиционным, однако на этот раз прозвучал важный акцент — компания планирует перейти к регулярному, ежемесячному взаимодействию с акционерами. Далее разберем ключевые моменты с эфира.
Итак, итоги 2024 года и планы на будущее.
• Выручка компании выросла на 47% год к году, достигнув 186,2 млрд рублей, благодаря успешной стратегии диверсификации, включая рост продаж сопутствующих товаров и услуг. Продажи на АЗС также продемонстрировали рост, увеличившись приблизительно на 11%.
• EBITDA показала впечатляющий рост на 37,7% год к году на фоне увеличения выручки, превысив плановые показатели и достигнув 16,9 млрд рублей.
• Рост чистой прибыли составил 7,4% год к году, до 5,5 млрд руб. на фоне роста ключевой ставки, соответствующего увеличения процентных расходов и амортизации.
• Итоговая валюта баланса составила почти 104 млрд руб., рост на 22% за счет активов, которые компания создала и приобрела.
Ну и, конечно, существенные доли все больше и больше начинает иметь электропроект. ЕвроТранс планирует, что электропроект к 2030 году будет генерить не менее трети EBITDA, а сегмент продажи сопутствующих товаров покажет рост на 20% в ближайшие годы.
Компания активно развивается. Инвестиционная программа подразумевает открытие до 2026 года 63 автозаправочных комплексов и оснащение всех объектов электрозарядной инфраструктурой в 2025 году. Уже в этом году это может обеспечить рост розничного направления на 20%. Далее, с 2028 года намечено новое расширение сети — до 83 АЗК к 2030 году. Все объекты будут оборудованы электрозарядной инфраструктурой уже к 2025 году. Это должно обеспечить +20% к розничному направлению уже в текущем году, с последующим замедлением темпов роста в 2026–2028 годах и новым ускорением в 2029–2030.
А что же все-таки с долгом?
Чистый долг с учетом лизинговых обязательств по итогам года увеличился на 12%, до 39,7 млрд руб. При этом ЕвроТранс значимо сократил нагрузку по плавающей ставке: в частности, лизинговый портфель уменьшился на 2 миллиарда, а кредитный портфель — на 500 миллионов. И, что самое важное и говорит об эффективной работе с долгом и здоровом бизнесе компании, — соотношение NET DEBT/EBITDA сократилось с 3х до 2,3х.
Еще важный момент — Евротранс выплатит дивиденды.
На фоне уверенных финансовых результатов компания объявила, что по итогам 2024 г. сохраняет размер дивидендных выплат на уровне прошлого года (79% от чистой прибыли по МСФО за год, что превышает минимальные 40% в соответствии с дивидендной политикой).
Финальный размер дивиденда за отчетный год с учетом предстоящей выплаты за 4 кв. 2024 год — 27,5 руб. на акцию.
Отдельно менеджмент дал ориентиры по ближайшим дивидендным выплатам, которые составят 2 736 млн или чуть больше 17 руб. на акцию, из них около 3 рублей придется на 1 кв. 2025 г. Предполагаемая дата утверждения этого дивиденда Советом директоров – 22 мая, а принятие решения акционерами на ГОСА – 27 июня.
Если подвести итог, то компания демонстрирует устойчивые финансовые показатели, продолжает инвестировать в расширение сети и инфраструктуры, а также подтверждает приверженность дивидендной политике. Заявленные планы по электросегменту и регулярному общению с инвесторами могут стать факторами для переоценки бизнеса в среднесрочной перспективе.
