Армия США получит первую партию новейших конвертопланов: о чем речь
Армия определила первое подразделение, которое получит перспективные винтокрылые машины. Сообщается, что армия США официально объявила о первом подразделении – получателе перспективных ударных машин. Заявление было сделано генералом армии США Джеймсом Мингусом на одном из выступлений в рамках Ассоциации армейской авиации Америки (Army Aviation Association of America’s). Речь про перспективное дальнее штурмовое воздушное судно (Future Long-Range Assault Aircraft, FLRAA). По сути, это конвертоплан, который должен заменить в армии вертолет Sikorsky UH-60 Black Hawk. Новейшая машина отвечает довольно простым, но сложно выполнимым требованиям военных – лететь дальше и быстрее, чем вертолет, но при этом иметь возможность вертикального взлета и посадки. В отличие от Bell Boeing V-22 Osprey, стоящего на вооружении корпуса морской пехоты США, армейский конвертоплан – машина гораздо более компактная. Фюзеляж FLRAA по своим габаритам и объему почти идентичен таковому на UH-60. Машина предполагает высадку и посадку десанта через боковые сдвижные двери, а крупногабаритные грузы будут перевозиться только на внешней подвеске. В конкурсе на выпуск FLRAA победила Bell, обошедшую Lockheed Martin и Boeing, учувствовавших в конкурсе в качестве конгломерата. Машина получила фирменное наименование Bell V-280 Valor.
Армия определила первое подразделение, которое получит перспективные винтокрылые машины.
Сообщается, что армия США официально объявила о первом подразделении – получателе перспективных ударных машин.
Заявление было сделано генералом армии США Джеймсом Мингусом на одном из выступлений в рамках Ассоциации армейской авиации Америки (Army Aviation Association of America’s).
Речь про перспективное дальнее штурмовое воздушное судно (Future Long-Range Assault Aircraft, FLRAA). По сути, это конвертоплан, который должен заменить в армии вертолет Sikorsky UH-60 Black Hawk. Новейшая машина отвечает довольно простым, но сложно выполнимым требованиям военных – лететь дальше и быстрее, чем вертолет, но при этом иметь возможность вертикального взлета и посадки. В отличие от Bell Boeing V-22 Osprey, стоящего на вооружении корпуса морской пехоты США, армейский конвертоплан – машина гораздо более компактная. Фюзеляж FLRAA по своим габаритам и объему почти идентичен таковому на UH-60. Машина предполагает высадку и посадку десанта через боковые сдвижные двери, а крупногабаритные грузы будут перевозиться только на внешней подвеске. В конкурсе на выпуск FLRAA победила Bell, обошедшую Lockheed Martin и Boeing, учувствовавших в конкурсе в качестве конгломерата. Машина получила фирменное наименование Bell V-280 Valor.
