Temerario: o novo Lamborghini híbrido de 920 cv chegou a Portugal

Um superdesportivo que não só redefine os limites da performance, como reforça a posição da marca neste segmento, ao juntar inovação, exclusividade e uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 2,7 segundos.

Foi junto ao Tejo que a marca italiana permitiu que o seu mais recente superdesportivo fosse conhecido presencialmente pela primeira vez no nosso país. Mantendo a tradição de baptizar os seus modelos homenageando touros que se destacaram na arena, o Temerario é o segundo HPEV (High Performance Electrified Vehicle) da Lamborghini, que «completou a sua hibridização e é agora o único fabricante de luxo no mundo com uma gama totalmente híbrida, incluindo um superdesportivo V12 atmosférico, um superdesportivo V8 biturbo e um Super SUV», afirmou Licínio Almeida, director-geral da Lamborghini Lisboa, referindo-se ao Revuelto, Temerario e Urus SE.

O Temerario combina um motor V8 twin-turbo de 4.0 litros com três motores eléctricos, gerando uma potência híbrida combinada de 920 cv e 800 Nm de binário. Em termos de performance, chega dos 0 aos 100 km/h em apenas 2,7 segundos e atinge uma velocidade máxima superior a 340 km/h. Apesar de híbrido plug-in, num Lamborghini nem se menciona a autonomia, com a parte eléctrica focada sim em auxiliar a potência, que pode ser explorada em treze diferentes modos de condução.

Para Licínio Almeida, «a hibridização não é uma limitação, é uma oportunidade. O motor eléctrico abre novos horizontes em termos de dinâmica e experiência de condução. O ADN da Lamborghini está profundamente presente em todos os nossos modelos, em qualquer condição de utilização. O Temerario é a mais recente expressão do espírito visionário da marca”, estando disponível em mais de 400 cores.

Este novo modelo chega no seguimento de um ano impressionante, em que a marca italiana bateu recordes de vendas, crescendo nas três regiões em que divide o mundo. De acordo com Gaetano Santoro, product manager do Temerario, um futuro Lamborghini completamente eléctrico também está a ser pensado, mas possivelmente no final da década, quando os clientes da marca estiverem mais preparados para tal.