BYD: novo cargueiro para 9.200 carros elétricos chega ao Brasil em maio e já partiu
BYD Shenzhen leva quase 10.000 carros e já iniciou sua primeira viagem. Destino: Brasil A BYD provocou surpresa das pessoas — e irritação nas montadoras tradicionais — ao trazer o navio Explorer 01 duas vezes para o Brasil, com mais de 5.000 carros em cada viagem. Agora, anunciou a marca, é a vez do BYD […] O post BYD: novo cargueiro para 9.200 carros elétricos chega ao Brasil em maio e já partiu apareceu primeiro em Autos Segredos.

BYD Shenzhen leva quase 10.000 carros e já iniciou sua primeira viagem. Destino: Brasil
A BYD provocou surpresa das pessoas — e irritação nas montadoras tradicionais — ao trazer o navio Explorer 01 duas vezes para o Brasil, com mais de 5.000 carros em cada viagem.
Agora, anunciou a marca, é a vez do BYD Shenzhen: a nova embarcação de carga é ainda maior, podendo levar 9.200 automóveis, e já saiu da China rumo ao nosso país.
O que é o BYD Shenzen?
A BYD vem construindo uma frota de oito navios feitos exclusivamente para o transporte de veículos. São embarcações chamadas de Ro-Ro, do inglês roll on-roll off.
Em português, o nome significa algo como “rolar e desenrolar”, e remete ao fato dos carros entrarem e saírem do barco sendo dirigidos e estacionados, como em um estacionamento.
O novo BYD Shenzhen é 30% maior do que o Explorer 01, que veio primeiro e leva pouco mais de 7.000 carros de uma vez. O nome Shenzhen é uma homenagem à cidade onde a fabricante surgiu. O barco recordista mede 219 m de comprimento e atinge 34 km/h.
A empresa planeja ter oito navios Ro-Ro no total até o início de 2026, a fim de apoiar sua expansão global. Essa estratégia aumenta, ainda mais, a verticalização da marca: além de fabricar carros, a própria BYD minera a matéria-prima das baterias, que também são feitas em casa.
Ela também opera uma companhia de seguros e, agora, faz o frete global dos produtos. Tudo isso ajuda a diminuir custos e oferecer preços mais baixos.
Navio híbrido
A BYD afirma que o Shenzhen é o navio transportador de carros mais ecológico do mundo. O barco roda com gás natural liquefeito, mas pode usar combustível marítimo tradicional. Ele também está equipado com dispositivos de economia de energia para melhorar a eficiência operacional, como baterias que alimentam o navio enquanto ele está atracando e desembarcando nos portos do mundo.
A BYD não revelou aonde o Shenzhen chegará nas águas brasileiras, mas deve ser no porto de Suape (PE) ou Portocel (ES). A viagem deve durar cerca de 40 dias.
Foto principal: BYD/Divulgação
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