7 carros que zeraram em testes de segurança e seguem à venda no Brasil

Os testes de segurança do Latin NCAP (Programa de Avaliação de Carros Novos para América Latina e o Caribe) são referência para determinar se os veículos cumprem os requisitos mínimos exigidos por lei no que tange à proteção dos ocupantes e, também, pedestres, em casos de atropelamento. O que é crash test de um carro e como funciona? Qual a diferença de um airbag para um SRS airbag? Recentemente, o Citroën C3 Aircross virou notícia no Brasil por ter recebido 0 estrelas nos testes de segurança do órgão. Na ocasião, a direção da Stellantis foi bastante criticada por Alejandro Furas, secretário-geral do Latin NCAP, pela construção precária da variante de 7 lugares do SUV francês. O C3 Aircross com 7 lugares, porém, não é o único carro à venda no Brasil que recebeu 0 estrelas nos rigorosos testes de segurança do órgão. Pelo menos mais seis modelos também zeraram suas avaliações. -Entre no Canal do WhatsApp do Canaltech e fique por dentro das últimas notícias sobre tecnologia, lançamentos, dicas e tutoriais incríveis.- A diferença, porém, é que o sexteto que reprovou nos testes de segurança não fazem parte do segmento dos carros novos, e estão disponíveis apenas no mercado de veículos usados. Citroën C3 hatch também zerou no teste de segurança (Imagem: Divulgação/Latin NCAP) Stellantis “zera” mais três, mas JAC E-JS1 assusta A lista com os 7 carros que zeraram em testes de segurança do Latin NCAP e seguem à venda no Brasil conta com maioria absoluta de modelos fabricados por marcas pertencentes ao Grupo Stellantis. Assim como o Citroën C3 Aircross de 7 lugares, o C3 tradicional, hatch, também entrou na lista. Segundo os dados do Latin NCAP, o francês, ano/modelo 2023, apresentou baixa proteção à região do peito do motorista e falta de pré-tensionadores nos cintos de segurança. As notas foram: 31% para adultos, 12% para crianças, 50% para pedestres e 35% para sistemas de assistência. O Fiat Argo e o Cronos, ambos fabricados em 2021, também ficaram com zero estrelas nos testes do órgão, com as seguintes notas: 24% adultos, 10% crianças, 37% pedestres e apenas 7% para sistemas de assistência. ¿Conoces las pruebas que realiza #LatinNCAP?Visita en https://t.co/MzpOgFksTK y conoce toda la información necesaria para comprar un auto más seguro#VehiculosMasSeguros pic.twitter.com/PWhK4pVPLC — Latin NCAP (@LatinNCAP) April 9, 2025 Outros carros que tiraram zero estrelas nos quesitos do Latin NCAP foram o Kia Sportage de 4ª geração, ano/modelo 2021, o Ford Ka e o Ford Ka+ fabricados em 2020 e o “chinesinho invocado” JAC E-JS1 2022, com um índice assustador de 0% na proteção para adultos e de 6% para crianças. Recapitulando, então, os 7 carros que zeraram nos testes de segurança do Latin NCAP: Citroën C3 (2023) Fiat Cronos (2021) Fiat Argo (2021) Ford Ka (2020) Ford Ka+ (2020) JAC E-JS1 (2022) Kia Sportage (2021) Leia também: Os 5 carros mais seguros do Brasil, segundo o Latin NCAP Como escolher o carro mais seguro na hora da compra? Vídeo: andamos no robotáxi da Waymo Leia a matéria no Canaltech.

Abr 12, 2025 - 21:17

7 carros que zeraram em testes de segurança e seguem à venda no Brasil

Os testes de segurança do Latin NCAP (Programa de Avaliação de Carros Novos para América Latina e o Caribe) são referência para determinar se os veículos cumprem os requisitos mínimos exigidos por lei no que tange à proteção dos ocupantes e, também, pedestres, em casos de atropelamento.

Recentemente, o Citroën C3 Aircross virou notícia no Brasil por ter recebido 0 estrelas nos testes de segurança do órgão. Na ocasião, a direção da Stellantis foi bastante criticada por Alejandro Furas, secretário-geral do Latin NCAP, pela construção precária da variante de 7 lugares do SUV francês.

O C3 Aircross com 7 lugares, porém, não é o único carro à venda no Brasil que recebeu 0 estrelas nos rigorosos testes de segurança do órgão. Pelo menos mais seis modelos também zeraram suas avaliações.

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A diferença, porém, é que o sexteto que reprovou nos testes de segurança não fazem parte do segmento dos carros novos, e estão disponíveis apenas no mercado de veículos usados.

Citroën C3 hatch também zerou no teste de segurança (Imagem: Divulgação/Latin NCAP)

Stellantis “zera” mais três, mas JAC E-JS1 assusta

A lista com os 7 carros que zeraram em testes de segurança do Latin NCAP e seguem à venda no Brasil conta com maioria absoluta de modelos fabricados por marcas pertencentes ao Grupo Stellantis.

Assim como o Citroën C3 Aircross de 7 lugares, o C3 tradicional, hatch, também entrou na lista. Segundo os dados do Latin NCAP, o francês, ano/modelo 2023, apresentou baixa proteção à região do peito do motorista e falta de pré-tensionadores nos cintos de segurança. As notas foram: 31% para adultos, 12% para crianças, 50% para pedestres e 35% para sistemas de assistência.

O Fiat Argo e o Cronos, ambos fabricados em 2021, também ficaram com zero estrelas nos testes do órgão, com as seguintes notas: 24% adultos, 10% crianças, 37% pedestres e apenas 7% para sistemas de assistência.

¿Conoces las pruebas que realiza #LatinNCAP?

Visita en https://t.co/MzpOgFksTK y conoce toda la información necesaria para comprar un auto más seguro#VehiculosMasSeguros pic.twitter.com/PWhK4pVPLC — Latin NCAP (@LatinNCAP) April 9, 2025

Outros carros que tiraram zero estrelas nos quesitos do Latin NCAP foram o Kia Sportage de 4ª geração, ano/modelo 2021, o Ford Ka e o Ford Ka+ fabricados em 2020 e o “chinesinho invocado” JAC E-JS1 2022, com um índice assustador de 0% na proteção para adultos e de 6% para crianças.

Recapitulando, então, os 7 carros que zeraram nos testes de segurança do Latin NCAP: