Zielony Ład w praktyce. Branża motoryzacyjna wzywa na ratunek premiera

O utrzymaniu miejsc pracy i kondycji branży motoryzacyjnej chcą rozmawiać jej przedstawiciele podczas zapowiadanego na wtorek spotkania z premierem – powiedział prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego Jakub Faryś. Donald Tusk sugeruje, że za wieloletnie kłopoty w branży odpowiada nie europejska polityka klimatyczna, a cła nałożone w tym tygodniu przez USA. W czwartek premier Donald Tusk […] Artykuł Zielony Ład w praktyce. Branża motoryzacyjna wzywa na ratunek premiera pochodzi z serwisu PCH24.pl.

Kwi 5, 2025 - 10:47
 0
Zielony Ład w praktyce. Branża motoryzacyjna wzywa na ratunek premiera

O utrzymaniu miejsc pracy i kondycji branży motoryzacyjnej chcą rozmawiać jej przedstawiciele podczas zapowiadanego na wtorek spotkania z premierem – powiedział prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego Jakub Faryś. Donald Tusk sugeruje, że za wieloletnie kłopoty w branży odpowiada nie europejska polityka klimatyczna, a cła nałożone w tym tygodniu przez USA.

W czwartek premier Donald Tusk poinformował, że na wtorek zaprosił do rozmów przedstawicieli polskiej branży motoryzacyjnej. „Temat: sytuacja branży po wprowadzeniu nowych ceł przez USA” – przekazał szef rządu na platformie X.

Według prezesa Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) Jakuba Farysia spotkanie zostało zainicjowane na skutek wcześniejszych próśb branży, która „nie ma w tej chwili najlepszego czasu”. Poinformował, że przedstawiciele sektora motoryzacyjnego będą rozmawiać na temat ceł, ale zamierzają też poruszyć kwestie związane z obecną kondycją branży.

„Chcemy też podziękować za działania na poziomie europejskim, bo Komisja Europejska zaczęła prowadzić dialog z branżą motoryzacyjną, jeśli chodzi o cele emisyjne” – dodał Faryś. Zaznaczył, że kluczową sprawą dla sektora jest utrzymanie miejsc pracy. „Już teraz w branży motoryzacyjnej tracimy miejsca pracy” – podkreślił.

Na skutek radykalnej polityki dekarbonizacji sektora motoryzacyjnego, z największym kryzysem w historii borykają się producenci z Niemiec. Tacy giganci jak Volkswagen, Mercedes, BMW czy Porsche informują o redukcjach zatrudnienia, skutkujących dziesiątkami tysięcy zwolnień. Podobna sytuacja dotyka rónież Grupę ZF – niemiecki potentat na rynku komponentów do samochodów. Na skutek ścisłego powiązania z zakładami produkcyjnymi w Polsce, kryzys przekłada się bezpośrednio na kondycję sektora nad Wisłą.

PAPpap logo / oprac. PR

Niemcy nie chcą już produkować części motoryzacyjnych. Więcej zarobią na produkcji broni

Volkswagen, Porsche i Renault tną zatrudnienie. Interia: „Tak umiera europejska motoryzacja”

Elektro-mobilna pętla zaciska się. Niemiecki gigant zwolni 14 tysięcy pracowników. Ilu będzie wśród nich Polaków?

Artykuł Zielony Ład w praktyce. Branża motoryzacyjna wzywa na ratunek premiera pochodzi z serwisu PCH24.pl.