![Brian Olesen, prezes Netto Polska: Dyskonty przez lata potrafiły szybko dopasowywać się do potrzeb klienta. [WIDEO]](https://static.wiadomoscihandlowe.pl/images/2025/04/18/581623.webp?#)
Krótsze tramwaje na liniach, dłuższe stoją w zajezdni? MPK odpowiada
Dyskusje o wykorzystaniu taboru nie są niczym nowym – wracały jak bumerang w kolejnych latach, zwłaszcza w okresach wakacyjnych, kiedy kursów było mniej, a MPK wciąż pozostawiało sporą część niskopodłogowego taboru w zajezdniach, wysyłając na linie „wiedeńczyki” czy „stopiątki” z wysoką podłogą i bez klimatyzacji.{powiazane|61246;news} W miarę...
Dyskusje o wykorzystaniu taboru nie są niczym nowym – wracały jak bumerang w kolejnych latach, zwłaszcza w okresach wakacyjnych, kiedy kursów było mniej, a MPK wciąż pozostawiało sporą część niskopodłogowego taboru w zajezdniach, wysyłając na linie „wiedeńczyki” czy „stopiątki” z wysoką podłogą i bez klimatyzacji.{powiazane|61246;news}
W miarę...
