Nuova BMW R 12 G/S, l'enduro che guarda al passato. Specifiche e prezzi
Modello che guarda al passato del marchio tedesco
BMW allarga la famiglia R12 con un modello che strizza l'occhio al passato. Si chiama BMW R 12 G/S, una moto che rimanda alla BMW R 80 G/S del 1980. Il nuovo modello riprende quindi lo spirito dell'enduro off-road con motore boxer del passato, proponendo, però, contenti più moderni con le ultime tecnologie a disposizione.
MOTORE BOXER
Il cuore pulsante della nuova BMW R 12 G/S è un motore boxer raffreddato ad aria/olio, con alesaggio di 101 mm, corsa di 73 mm e cilindrata di 1.170 cc, già adottato in numerosi modelli del costruttore tedesco, in grado di arrivare ad erogare 80 kW (109 CV) a 7.000 giri/min e una coppia massima di 115 Nm a 6.500 giri/min. Lo scarico è posizionato sul lato sinistro, con silenziatore posteriore montato in alto, e risponde perfettamente ai requisiti di una classica enduro.
Il telaio a ponte in acciaio tubolare monoblocco è quello già utilizzato per gli altri modelli della famiglia R12. C'è poi il telaio posteriore, anch'esso realizzato in acciaio tubolare, che è imbullonato alla struttura principale. Il cannotto di sterzo è invece posizionato leggermente più alto e più in avanti sulla nuova BMW R 12 G/S. La moto può contare su ruote a raggi incrociati. Davanti troviamo una ruota anteriore da 21 pollici e al posteriore da 17 pollici. Per una maggiore capacità fuoristrada, è disponibile una ruota posteriore da 18 pollici, inclusa nell'Enduro Package Pro. Peso a secco di 216 kg.
