In viaggio con un'elettrica: Cupra Tavascan da Barcellona a Monte Carlo
Un viaggio di quasi 900 chilometri con Tavascan elettrica
Da Barcellona a Monte Carlo con un'auto elettrica: questa la sfida che ci ha lanciato Cupra a bordo della Cupra Tavascan Endurance, il SUV elettrico dotato di una batteria da 82 kWh. Come è andata? Ecco il resoconto del viaggio.
Dalla partenza alla prova di ricarica
Si parte da Barcellona: ogni auto ha un equipaggio di due persone con i bagagli e l'obiettivo è percorrere più di 600 chilometri il primo giorno, seguiti dagli altri 220 km nella seconda giornata di viaggio. Il tragitto da Barcellona alla Francia è prevalentemente autostradale ed extra-urbano. Qui l'andatura tenuta è sostenuta perché i chilometri non sono pochi, ma il primo tratto verso il confine si chiude con una velocità media di soli 87 km/h a causa del traffico in autostrada. Ci fermiamo quindi da Ionity per una ricarica: Tavascan ha consumato circa il 50% della batteria con un consumo medio di 18 kWh / 100 km, e la sosta non sarebbe necessaria perché, in uno scenario reale, la mia strategia sarebbe stata quella di caricare durante la pause pranzo.
Ma siamo ad un evento di test che coinvolge anche la prova di ricarica, e quindi facciamo un rapido rabbocco alla IONITY che carica il 13% della batteria in meno di 10 minuti con una potenza costante di 90 kW.
