F2 | Australia – La nuova regola che condanna Minì e non solo: come funzionano le penalità

Dopo la gioia iniziale arriva la stangata per Gabriele Minì: niente pole al debutto F2, in Australia arriva una doppia penalità frutto di una nuova regola.

La festa per la pole position dura poco per Gabriele Minì: una penalità per impeding gli nega la gioia della pole F2 al debutto in Australia. A pesare particolarmente sul weekend del palermitano ci sarà anche una nuova regola: vediamo di cosa si tratta.

La penalità per impeding

A distanza di alcune ore dalla bandiera a scacchi, arriva la sanzione per Gabriele Minì. Nei minuti finali delle qualifiche infatti, dopo aver concluso il suo giro lanciato, l’italiano ha rallentato, impedendo il sopraggiungente Crawford. Nel documento ufficiale si legge infatti: “Minì si aspettava che tutte le altre vetture dietro di lui fossero nella stessa sequenza“.

L’italiano ha visto Crawford sopraggiungere mentre approcciava curva 5 ma ormai era troppo tardi e l’impeding è stato inevitabile. Gli steward non hanno giudicato sufficiente la spiegazione di Minì in quanto “Nei minuti finali delle qualifiche è molto probabile che ci siano piloti che stanno spingendo“, si legge. Arriva quindi la penalità per il poleman, che sconterà 3 posizioni in griglia sia nella Sprint race che nella Feature Race. E qui arriva la novità della stagione 2025.

La nuova regola

Dal 2025 le penalità ricevute dai piloti non verranno infatti scontate nella prima gara utile, come avveniva fino alla scorsa stagione. “Gli stewards usano la penalità standard per questa infrazione, che nel 2025 è applicata a entrambe le gare” si legge infatti in fondo al documento ufficiale sull’impeding di Minì. A partire da questo weekend le posizioni in griglia verranno quindi aggiunte in entrambe le gare. Stessa sorte anche per i sei piloti assegnatari di 10 posizioni di penalità per le infrazioni tecniche dei team (Dams, Trident e Rodin). Anche loro sconteranno le posizioni in entrambe le gare.

Foto di copertina: PREMA

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