F1 | Emerge una difficoltà aggiuntiva per piloti e team in Cina. Arriva anche un nuovo trofeo

Gran Premio della Cina 2025: le sfide Pirelli per un weekend Sprint ricco di incognite. Arriva un nuovo trofeo

Il Gran Premio della Cina 2025 si preannuncia come uno degli appuntamenti più interessanti e complessi della stagione. La diciottesima edizione della gara sullo Shanghai International Circuit porta con sé molte novità, a cominciare da un tracciato completamente riasfaltato che potrebbe cambiare radicalmente il comportamento delle monoposto. Inoltre con il primo weekend sprint della stagione, in Cina arriva un nuovo trofeo Pirelli.

Nuovo asfalto e una sola ora di prove libere

Durante l’estate del 2024, il manto stradale della pista e della pit-lane è stato completamente rifatto, rendendo la superficie più liscia rispetto al passato. Il 2025 vedrà l’esordio ufficiale di questo nuovo asfalto, e squadre e piloti avranno a disposizione soltanto 60 minuti di prove libere per comprenderne le caratteristiche e adattare assetto e strategie.

Weekend Sprint: regolamento e gomme

Il ritorno del formato Sprint aggiunge ulteriore complessità al weekend. Dopo l’unica sessione di libere del venerdì, si terranno la qualifica Sprint nel pomeriggio e la gara Sprint il sabato mattina. La qualifica sarà suddivisa in tre segmenti: SQ1 (12 minuti), SQ2 (10 minuti) e SQ3 (8 minuti), con obbligo di mescole Medium nei primi due segmenti e Soft nell’ultimo.

La Pirelli fornirà la stessa terna di mescole del 2024: C2 (Hard), C3 (Medium) e C4 (Soft). Tuttavia, la nuova versione della C2 sarà più morbida e più vicina alla C3 rispetto al passato, fattore che potrebbe incidere sulle strategie di gara.

Temperature e statistiche

Per la prima volta, la gara cinese si disputa a marzo. Le previsioni parlano di temperature più elevate rispetto alla media stagionale, con punte di 26°C previste per il sabato. Questo potrebbe influenzare il degrado gomme e le scelte di mescola.

Dal debutto nel 2004, solo tre piloti in attività hanno vinto a Shanghai: Lewis Hamilton (sei vittorie), Fernando Alonso e Max Verstappen. Tra i team, comanda la Mercedes con sei successi, seguita dalla Ferrari con quattro vittorie e il record di podi (13).

Novità fuori pista: arriva il nuovo Trofeo e cappellino per il GP di Cina

Due le curiosità: debutterà un trofeo speciale (sperando in una sorte diversa del trofeo di Austin) per l’autore della pole nella Sprint Qualifying, celebrando la 500ª presenza Pirelli in F1. Inoltre, i primi tre classificati indosseranno un’edizione speciale del Podium Cap ispirata alla cultura cinese.

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