Campionato Italiano GT Endurance ACI ESport: Tatum Res-Tech vince a Indianapolis, classifica stravolta!
Chi pensava che le prime due tappe di Imola e Brands Hatch del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance ACI ESport, che si corre con la versione PC di Assetto Corsa Competizione, avessero offerto il massimo spettacolo possibile, si è dovuto subito ricredere martedi sera, dopo aver assistito ad un vero e proprio show di emozioni in notturna sulla leggendaria pista di Indianapolis, sede del round 3 di campionato. Si capisce subito che l'evento avrebbe tenuto tutti gli spettatori incollati alla sedie sin dalla qualifica, disputata con il buio che ormai avanzava sul catino dell'Indiana, quando l'ATS Corsa ESport Team di Daniel Tudda - Dennis Alacqua strappa per appena 20 centesimi la pole position a Gladius Competitions di Guglielmo Filippi - Marco Lomi. Al terzo posto si piazza Tatum Res-Tech con alla guida Mattia Zampedri - Emanuele Cardinale, con un distacco di soli 10 centesimi dalla seconda casella della griglia di partenza. Ottimo 4° posto in qualifica per Marco Cecchini - Dario Zappa (Old Style Racing), davanti all'altro equipaggio ATS Corsa ESport Team di Stefano Battistella - Stefano Bonsignore. Solo un 6° tempo per i campioni in carica Luca Losio - Erik Del Fante (Italian Job Asd), davanti ai non più sorprendenti, ma molto concreti Francesco Pio Vitale - Tommaso Zavaglia (Driving Simulation Center Piacenza). Un finale di qualifica al cardiopalma... ...che prelude ad una gara ancora più incredibile. Al via subito grande emozione, con i primi tre che mantengono le posizioni e l'ATS Corsa ESport Team di Daniel Tudda che prova a scappare. Dopo due giri Zampedri del Tatum Res-Tech rompe gli indugi ed in curva 1 svernicia Lomi, prendendogli la seconda posizione. Poco dopo Lomi perde anche la terza posizione, subendo l'attacco di Battistella. Si forma quindi un trenino di 5 vetture, con in testa proprio Battistella ed in coda Cecchini. Dopo 18 minuti di gara, a suon di giri veloci, Zampedri attacca senza scampo la prima posizione e la conquista con una manovra aggressiva e perentoria. Praticamente la lotta per la vittoria si chiude qui, con la Ford Mustang numero 104 che fa capire a tutti di averne decisamente di più nella notte americana. Sarà proprio la Tatum Res-Tech con alla guida Mattia Zampedri - Emanuele Cardinale a passare per prima meritatamente sotto la bandiera a scacchi, conquistando una vittoria importantissima. A fine gara, dopo varie battaglie e tanta strategia nella sosta ai box, l'ATS Corsa ESport Team di Daniel Tudda - Dennis Alacqua conquista la seconda posizione, davanti ai compagni di squadra Stefano Battistella - Stefano Bonsignore. Doccia fredda però proprio per questi ultimi, che subiscono una penalità di 5 secondi comminata daiCommissari Sportivi, retrocedendo al 5° posto in classifica finale. Giungono quindi sul gradino più basso del podio Guglielmo Filippi - Marco Lomi del Gladius Competitions, davanti a Luca Losio - Erik Del Fante di Italian Job Asd. Al sesto posto si piazzano Thomas Bosatelli - Davide Barbagallo (FNR Team), davanti al Driving Simulation Center Piacenza con Francesco Pio Vitale - Tommaso Zavaglia, quindi 8° Tommaso Pagliai - Mirko Fiorentini (MR Reparto Coaching), Matteo Peschi - Alessandro Torrisi (DC Racing Team) e Davide De Marco - Pietro Marchione (ACC Italia Squadra Corse) a chiudere la top ten. La tensione e le emozioni sono state tantissime per tutta la gara, con attacchi e tentativi di fuga che non hanno praticamente mai avuto un momento di pausa. Da non perdere quindi il video completo, che vi riproponiamo in testa a questa notizia! La classifica generale di campionato viene ancora una volta rivoluzionata dai risultati di Indianapolis. Risale infatti in testa il Tatum Res-Tech con Mattia Zampedri - Emanuele Cardinale, a quota 109 punti grazie alle due vittorie di Imola e Indianapolis. La rimonta silenziosa di Italian Job ASD con Losio e Del Fante sembra dare i primi frutti, con il balzo al secondo posto a quota 93 punti, con i due terzi posti. Terzo posto in classifica con 92 punti invece per Gladius Competitions con la coppia Filippi - Lomi. Sempre più impegnative invece, le zavorre caricate sulle vetture dalla prossima gara, con i leader di classifica che partiranno con ben 18 Kg, come si nota dalla tabella sottostante... Da evidenziare anche i punti patente già persi da alcune squadre, perchè perdendone 9 si salta una gara, ma perdendone 15 si è fuori dal campionato. Prossima tappa il 18 Marzo, con una gara a Kyalami che si preannuncia incandescente e non solo per il clima sudafricano. Il campionato, organizzato da DrivingItalia.NET, dopo il grande successo delle prime tre edizioni, con ben 39 vetture in questo 2025, si svolgerà su 6 appuntamenti dal 4 Febbraio a metà Aprile e vedrà in pista le vetture di classe GT3 del simulatore targato Kunos Simulazioni. I piloti virtuali possono partecipare da casa e an
Chi pensava che le prime due tappe di Imola e Brands Hatch del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance ACI ESport, che si corre con la versione PC di Assetto Corsa Competizione, avessero offerto il massimo spettacolo possibile, si è dovuto subito ricredere martedi sera, dopo aver assistito ad un vero e proprio show di emozioni in notturna sulla leggendaria pista di Indianapolis, sede del round 3 di campionato.
Si capisce subito che l'evento avrebbe tenuto tutti gli spettatori incollati alla sedie sin dalla qualifica, disputata con il buio che ormai avanzava sul catino dell'Indiana, quando l'ATS Corsa ESport Team di Daniel Tudda - Dennis Alacqua strappa per appena 20 centesimi la pole position a Gladius Competitions di Guglielmo Filippi - Marco Lomi. Al terzo posto si piazza Tatum Res-Tech con alla guida Mattia Zampedri - Emanuele Cardinale, con un distacco di soli 10 centesimi dalla seconda casella della griglia di partenza. Ottimo 4° posto in qualifica per Marco Cecchini - Dario Zappa (Old Style Racing), davanti all'altro equipaggio ATS Corsa ESport Team di Stefano Battistella - Stefano Bonsignore. Solo un 6° tempo per i campioni in carica Luca Losio - Erik Del Fante (Italian Job Asd), davanti ai non più sorprendenti, ma molto concreti Francesco Pio Vitale - Tommaso Zavaglia (Driving Simulation Center Piacenza).
Un finale di qualifica al cardiopalma...
...che prelude ad una gara ancora più incredibile. Al via subito grande emozione, con i primi tre che mantengono le posizioni e l'ATS Corsa ESport Team di Daniel Tudda che prova a scappare. Dopo due giri Zampedri del Tatum Res-Tech rompe gli indugi ed in curva 1 svernicia Lomi, prendendogli la seconda posizione. Poco dopo Lomi perde anche la terza posizione, subendo l'attacco di Battistella. Si forma quindi un trenino di 5 vetture, con in testa proprio Battistella ed in coda Cecchini.
Dopo 18 minuti di gara, a suon di giri veloci, Zampedri attacca senza scampo la prima posizione e la conquista con una manovra aggressiva e perentoria. Praticamente la lotta per la vittoria si chiude qui, con la Ford Mustang numero 104 che fa capire a tutti di averne decisamente di più nella notte americana. Sarà proprio la Tatum Res-Tech con alla guida Mattia Zampedri - Emanuele Cardinale a passare per prima meritatamente sotto la bandiera a scacchi, conquistando una vittoria importantissima. A fine gara, dopo varie battaglie e tanta strategia nella sosta ai box, l'ATS Corsa ESport Team di Daniel Tudda - Dennis Alacqua conquista la seconda posizione, davanti ai compagni di squadra Stefano Battistella - Stefano Bonsignore. Doccia fredda però proprio per questi ultimi, che subiscono una penalità di 5 secondi comminata daiCommissari Sportivi, retrocedendo al 5° posto in classifica finale.
Giungono quindi sul gradino più basso del podio Guglielmo Filippi - Marco Lomi del Gladius Competitions, davanti a Luca Losio - Erik Del Fante di Italian Job Asd. Al sesto posto si piazzano Thomas Bosatelli - Davide Barbagallo (FNR Team), davanti al Driving Simulation Center Piacenza con Francesco Pio Vitale - Tommaso Zavaglia, quindi 8° Tommaso Pagliai - Mirko Fiorentini (MR Reparto Coaching), Matteo Peschi - Alessandro Torrisi (DC Racing Team) e Davide De Marco - Pietro Marchione (ACC Italia Squadra Corse) a chiudere la top ten.
La tensione e le emozioni sono state tantissime per tutta la gara, con attacchi e tentativi di fuga che non hanno praticamente mai avuto un momento di pausa. Da non perdere quindi il video completo, che vi riproponiamo in testa a questa notizia!
La classifica generale di campionato viene ancora una volta rivoluzionata dai risultati di Indianapolis. Risale infatti in testa il Tatum Res-Tech con Mattia Zampedri - Emanuele Cardinale, a quota 109 punti grazie alle due vittorie di Imola e Indianapolis. La rimonta silenziosa di Italian Job ASD con Losio e Del Fante sembra dare i primi frutti, con il balzo al secondo posto a quota 93 punti, con i due terzi posti. Terzo posto in classifica con 92 punti invece per Gladius Competitions con la coppia Filippi - Lomi. Sempre più impegnative invece, le zavorre caricate sulle vetture dalla prossima gara, con i leader di classifica che partiranno con ben 18 Kg, come si nota dalla tabella sottostante...
Da evidenziare anche i punti patente già persi da alcune squadre, perchè perdendone 9 si salta una gara, ma perdendone 15 si è fuori dal campionato. Prossima tappa il 18 Marzo, con una gara a Kyalami che si preannuncia incandescente e non solo per il clima sudafricano.
Il campionato, organizzato da DrivingItalia.NET, dopo il grande successo delle prime tre edizioni, con ben 39 vetture in questo 2025, si svolgerà su 6 appuntamenti dal 4 Febbraio a metà Aprile e vedrà in pista le vetture di classe GT3 del simulatore targato Kunos Simulazioni. I piloti virtuali possono partecipare da casa e anche dai centri di simulazione Driving Simulation Center, per contendersi il titolo in palio di Campione Italiano Gran Turismo Endurance 2025, premio che sarà consegnato alla premiazione dei campioni dell'automobilismo ACI 2025 !
Il Campionato Italiano Gran Turismo Endurance ACI ESport 2025 assegna 6 posti gratuiti ai primi 6 piloti della classifica finale, per l'esclusiva Minardi Management Simracing Academy. Altri 12 posti sono invece a disposizione dei simdrivers più meritevoli che partecipano al campionato con i colori Driving Simulation Center. I piloti virtuali saranno quindi inseriti nel programma "MM Simracing Academy", che si svolgerà nel 2025/26 ed ha l'obiettivo di fornire al miglior simdriver un'opportunità per una carriera nel motorsport reale, oltre che l'accesso al settore Esport Minardi!
Attraverso la Minardi Management Simracing Academy il pilota virtuale potrà diventare un professionista, seguendo un percorso di formazione selettivo suddiviso in diversi step, che riguarderà sia la parte teorica, tra cui lo studio degli assetti, il lavoro con l'ingegnere telemetrista e il comportamento della vettura, che pratico, dove sarà valutato non solamente il riscontro cronometrico, ma soprattutto la reazione alla pressione psicologica e i comportamenti nelle varie situazioni agonistiche anche attraverso il mental coach.
Le gare del CIGTE saranno trasmesse in diretta sul canale Twitch Grand Prix TV, su varie pagine Facebook, su Youtube ACI Sport e in differita su ACI Sport TV, visibile al canale 228 del pacchetto Sky. Regia a cura di Alessandro Fior, produzione Andrea Smiraglia, commento di Daniel Montinari e Riccardo Lena.
Il Campionato Italiano GT Endurance ACI ESport 2025 è reso possibile grazie al supporto di ABITACOLO AB-1, non perderti il nostro articolo di anteprima.
Links utili:
sito ufficiale aciesport.drivingitalia.net
Forum dedicato a questo indirizzo
Discord DrivingItalia https://discord.com/invite/HVMCFjUvCf
