Stellantis responde a los aranceles de Trump: parará su producción en Canadá y México
Stellantis paralizará su producción en sus plantas de Canadá y México por los efectos derivados de los aranceles del 25% a la importación de automóviles Estados Unidos de la administración de Donald Trump. El fabricante automovilístico también tomará medidas que afectan al empleo al recortar hasta 900 puestos de trabajo en su planta de Estados … Continuar leyendo "Stellantis responde a los aranceles de Trump: parará su producción en Canadá y México"
Stellantis paralizará su producción en sus plantas de Canadá y México por los efectos derivados de los aranceles del 25% a la importación de automóviles Estados Unidos de la administración de Donald Trump. El fabricante automovilístico también tomará medidas que afectan al empleo al recortar hasta 900 puestos de trabajo en su planta de Estados Unidos.
En concreto, Stellantis detendrá la producción de vehículos durante dos semanas en una de sus plantas en Canadá (concretamente en Ontario) y durante todo el mes de abril en Toluca (México), con inicio a partir del próximo lunes.
La compañía achaca a la incertidumbre del momento estas decisiones y asegura que se siguen evaluando «los efectos a mediano y largo plazo» de estos aranceles en sus operaciones. De esta forma, el tiempo de inactividad estará vinculado a la evolución de la política arancelaria en el sector del que forma parte Stellantis.
Según ha informado Bloomberg, que ha tenido acceso a un comunicado interno de la compañía, la empresa recortará hasta 900 empleos en su plantilla de Estados Unidos, concretamente en varias plantas de Michigan e Indiana que dan soporte a la producción en los países vecinos.
Impacto de los aranceles de Trump
En el mencionado comunicado interno, el director de operaciones para las Américas de Stellantis, Antonio Filosa, explicaba que «con la entrada en vigor de los nuevos aranceles para el sector automotriz, se requerirá de nuestra resiliencia y disciplina colectivas para superar este momento difícil».
La compañía achaca a la incertidumbre del momento estas decisiones y asegura que se siguen evaluando «los efectos a mediano y largo plazo» de estos aranceles en sus operaciones. De esta forma, el tiempo de inactividad estará vinculado a la evolución de la política arancelaria en el sector del que forma parte Stellantis.
Una reacción que se debe a que el Grupo Stellantis -propietaria de las marcas Chrysler, Jeep y RAM- es una de las más afectadas por las nuevas tasas debido a su elevada exposición al mercado estadounidense, que representó alrededor del 46% de las ventas en 2023, y a su sustancial dependencia de la producción en Canadá y México.
Tasas de hasta el 25%
Los aranceles a las importaciones de automóviles en Estados Unidos, anunciados la semana pasada por el presidente Donald Trump, y que entrarán en efecto el próximo miércoles, afectarán a aproximadamente a 7,3 millones de vehículos importados (8% del total global, 44% de las ventas de vehículos ligeros en EE.UU.), según un análisis del Bank of America Global Automobiles (BoFA).
El estudio detalla que de este total, unos 3,6 millones (50%) provienen de México y Canadá, el 11% de Europa, el 18% de Japón y el 19% de Corea del Sur, según los datos que recoge el banco de las ventas de vehículos ligeros en Estados Unidos el año pasado.