Mack Trucks y Volvo recortan cientos de empleos mientras los aranceles de Trump generan más incertidumbre

Forbes México.
Mack Trucks y Volvo recortan cientos de empleos mientras los aranceles de Trump generan más incertidumbre

Volvo Group y su subsidiaria Mack Trucks confirmaron despidos recientes en algunas instalaciones de la Costa Este, lo que afectó a cientos de empleados, ya que las empresas son las últimas en recortar trabajadores mientras citan el posible impacto en el mercado de los aranceles del presidente Donald Trump.

Cronología

17 de abril

La portavoz de Mack Trucks, Kimberly Pupillo, dijo a Forbes que la compañía recortaría hasta 350 personas en su Centro de Operaciones de Lehigh Valley en Lower Macungie Township, Pensilvania, citando la “incertidumbre del mercado” en torno a los pedidos de camiones pesados, así como “posibles cambios regulatorios” y el “impacto de los aranceles”.

17 de abril

Janie Coley, portavoz de Volvo Group , dijo a Forbes que la compañía recortaría hasta un total de 450 empleados en las instalaciones de Dublin, Virginia, y Hagerstown, Maryland, aunque también citó la “incertidumbre del mercado”, la probabilidad de “posibles cambios regulatorios” y el “impacto de los aranceles”.

3 de abril

Alrededor de 900 empleados de las plantas de Stellantis en Michigan e Indiana serán despedidos después de que la compañía pausara la producción en algunas de sus plantas de ensamblaje de Canadá y México, según un memorando de la compañía obtenido por CNN .

4 de febrero

La firma de cosméticos Estée Lauder , con sede en Nueva York, anunció que recortará hasta 7.000 empleados a nivel mundial, ya que la compañía señaló posibles desafíos con el “riesgo de recesión, volatilidad monetaria, presiones inflacionarias” y la “imposición de aranceles y sanciones”, entre otros riesgos.

¿Qué otras empresas han anunciado despidos?

• La siderúrgica Cleveland-Cliffs despidió a más de 1200 trabajadores en Michigan y Minnesota en marzo. La compañía declaró al Detroit Free Press que los recortes se debían a la “realidad actual de la débil producción automotriz en EE. UU.” El director ejecutivo de Cleveland-Cliffs, Lourenco Gonçalves, aplaudió los aranceles del 25 % impuestos por Trump a las importaciones de acero durante la última presentación de resultados de la compañía en febrero, sugiriendo que los gravámenes eran “cruciales” y “necesarios”, ya que penalizan a sus competidores extranjeros. Según informes, la compañía planea reanudar la producción en una planta en Dearborn, Michigan, una vez que las políticas de Trump “entren en vigor plenamente y la producción automotriz se reubique”.
• General Motors anunció a principios de este mes que despediría temporalmente a 200 trabajadores en una planta en Detroit, mientras el fabricante de automóviles ajusta la producción “para alinearse con la dinámica del mercado”, informó Reuters .
• El representante Ro Khanna, demócrata de California, afirmó a principios de este mes que más de 4.100 trabajadores de fábricas habían sido despedidos en todo Estados Unidos debido a que los aranceles de Trump afectaron los mercados, aunque no está claro si alguno de los despidos fue un resultado directo de los gravámenes de Trump.

¿Han afectado los aranceles de Trump a los trabajadores fuera de Estados Unidos?

• Stellantis despidió temporalmente a unos 4.500 empleados en Canadá tras la pausa de la producción en su planta de ensamblaje de Ontario, según un memorando obtenido por la CNBC. Antonio Filosa, director de operaciones de Stellantis en Norteamérica, afirmó que los recortes se producirían mientras la compañía evalúa los efectos a medio y largo plazo de los aranceles de Trump en nuestras operaciones.
• El fabricante de pantimedias Sheertex le dijo a la Canadian Broadcasting Corporation que la compañía despediría temporalmente a unos 140 trabajadores en Canadá, mientras que la directora ejecutiva Katherine Homuth citó los aranceles del 25% de Trump y la eliminación de la exención comercial de minimis.

¿Cuántos trabajadores podrían ser despedidos debido a los aranceles de Trump?

Algunos analistas estiman que se eliminarían unos 177.000 empleos en Estados Unidos tras el anuncio de Trump de un arancel del 25% sobre todas las importaciones canadienses en febrero. Goldman Sachs publicó una nota el 15 de abril en la que sugería que los aranceles de Trump crearían unos 100.000 empleos en el sector manufacturero, además de eliminar hasta 500.000 empleos en todos los sectores.

Noticias Peg

El Fondo Monetario Internacional (FMI) afirmó el martes que la economía mundial probablemente disminuiría a una tasa anual del 2,8%, incluyendo una caída del 1,8% en la economía estadounidense. La agencia de la ONU advirtió que un aumento de los aranceles y la creciente incertidumbre del mercado probablemente provocarán una desaceleración significativa en la mayoría de las industrias.

Antecedentes clave

Los aranceles generalizados en los socios comerciales de EE. UU. fueron anunciados por Trump durante su llamado “Día de la Liberación” a principios de este mes. Trump afirmó que los gravámenes eran aproximadamente la mitad de los cargos totales impuestos a los EE. UU., argumentando que su enfoque era “amable” mientras los economistas y analistas criticaban la fórmula arancelaria de Trump. El politólogo global Ian Bremmer señaló que las cifras de Trump se basaban en un cálculo más simple que lo que afirmaban los funcionarios comerciales estadounidenses, escribiendo que la fórmula de Trump era “increíblemente estúpida”. Trump anunció una pausa de 90 días en sus aranceles el 9 de abril, aunque se mantendría una base del 10%, excepto para China, cuyas importaciones enfrentan aranceles del 145% . La pausa se realizó porque más de 75 países se acercaron a los EE. UU. para negociar y no tomaron represalias a sus aranceles, dijo Trump. El vicepresidente JD Vance dijo que la administración Trump está tratando de “reequilibrar el comercio global” con negociaciones arancelarias, sugiriendo que “quiere asociarse con personas y países” para crear “un sistema de comercio global que sea equilibrado, abierto, estable y justo”.

Este artículo fue publicado originalmente por Forbes US.

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Ty Roush