Las obras de la A-397, que une Ronda y la Costa del Sol, durarán seis meses

Las obras de la A-397, la carretera que una Ronda con la Costa del sol y que usaban a diario más de 9.000 vehículos, durarán al menos seis meses. Así lo ha anunciado este jueves la consejera de Fomento de la Junta de Andalucía, Rocío Díaz, en una visita a esta vía donde ha informado de que prevén que un carril se pueda abrir dentro de cuatro meses y medio. «Estamos trabajando para poder abrir un carril a los cuatro meses y medio porque conocemos la cantidad de vehículos que se trasladan hacia la costa para poder ir al trabajo y la cantidad de municipios afectados», ha comentado. Además, ha confirmado que no es posible hacer ningún desvío ni hay ninguna actuación que pueda permitir que los coches puedan pasar por esta carretera. Díaz ha querido enviar a los municipios afectados un mensaje de tranquilidad porque, según ha dicho, « no están solos en esta situación». «Somos conscientes de la repercusión que tienen los daños sufridos en la A-397 para los vecinos de la Serranía de Ronda y vamos a hacer todo lo posible para minimizarlo», ha indicado. En ese sentido, se ha comprometido con los alcaldes a seguir manteniendo «una comunicación fluida» y a mantener reuniones para «informarles con detalle del proyecto y todos los pasos que estamos dando». Según ha detallado la consejera, este jueves no está pudiendo trabajar nadie debido a la meteorología adversa pero ha asegurado que continúan evaluando la situación. Así, ha precisado que eso no quita que se haya hecho un primer análisis y una solución técnica para reparar la carretera, que se estima que superará los 3,5 millones de euros . Además, ha recordado que en estos días se ha avanzado en la compra de materiales para cuando se pueda entrar en el terreno. Una vez finalicen las lluvias se podrán realizar las tareas de consolidación del talud y reconstrucción del viaducto, que se han planificado para minimizar en lo posible los tiempos para que la carretera vuelva a estar en condiciones de seguridad. Según ha detallado, la obra se va a desarrollar por fases. Primero se va a acometer la limpieza de bloques en la zona inestable, en una operación que realizará personal especializado que se descuelga por el talud cuando las condiciones de meteorología mejoren. Una vez se haya limpiado, se instalará una membrana de contención anclada en dicho talud, que se ejecutará de arriba hacia abajo. En paralelo, se realizará una protección parcial o la retirada de bloques de más de 400 toneladas que son potencialmente inestables y podrían movilizarse si el deslizamiento evoluciona con las lluvias. Posteriormente, se ejecutará una nueva pantalla dinámica de protección contra caídas de bloques. Una vez ejecutadas estas medidas de protección, se procederá a retirar los bloques caídos sobre el tablero del viaducto, iniciar la demolición completa del tablero, analizar las condiciones en las que están los elementos de soporte y posteriormente proceder a su reconstrucción. La borrasca Jana provocó una inestabilidad en los taludes de roca de esta carretera, provocando un deslizamiento que terminó con la rotura de la malla dinámica existente y la posterior caída de rocas de gran tamaño sobre la calzada. El volumen y peso de estas rocas destrozó la calzada exterior del viaducto de la carretera, con graves afecciones al menos la losa del tablero y el pretil. El resto de la carretera ha quedado enterrada por las rocas. Además de proceder al corte inmediato de la carretera, el mismo domingo 9 de marzo se realizó una inspección visual del talud y de la estructura, ejecutada por personal especializado en trabajos verticales. Ahí ya se determinó que era inviable realizar un desvío provisional en la zona dada su orografía singular, a lo que se suma también un deslizamiento de 90 metros de altura y una superficie de 3.000 metros cuadrados. La carretera A-397 cuenta con un tráfico diario de unos 9.000 vehículos diarios los que habitualmente se trasladan por esta carretera a San Pedro Alcántara, la mitad de ellos procedentes de Ronda y el resto de los municipios del entorno. Mientras se arregla la vía, los usuarios habituales de esta carretera deben optar por dos opciones: por la carretera A-367 Campillos-Antequera ; y Ardales (este) por la A-357; y en el caso de dirigirse a la costa más occidental, hacerlo por la A-369 Gaucín-Manilva. «La delegación territorial está trabajando junto al Consorcio de Transporte Metropolitano de Málaga para aumentar el servicio de autobuses y frecuencias en esta comarca para reducir los inconvenientes causados por el daño en esta vía», ha concluido la consejera. Tras una reunión con una veintena de alcaldes de la Serranía de Ronda, el Ayuntamiento solicitó el mares a la Junta «la máxima prioridad» en el arreglo de la carretera que conecta Ronda con San Pedro de Alcántara y que se mantenga informados a los municipios de manera directa y constante de todos los avances que se vayan desarrollando en torno a las reparaciones que son necesarias para retomar el normal estado de la vía. Junto a ello, han reclamado que se acometan obras en favor del arreglo definitivo para la adecuación definitiva de la carretera afectada y que contemple las actuaciones recogidas en el anteproyecto existente y que tienen que ver con la ejecución de carriles de tráfico lento, ampliación de arcenes y mejoras del firme. Además, han exigido al Gobierno central la liberación del peaje de la autopista Manilva-Málaga durante el tiempo que se prolongue la situación actual. También han pedido que las empresas del PTA pongan en marcha medidas para facilitar el teletrabajo a los trabajadores afectados y que se pongan en marcha líneas directas de ayudas a los autónomos y empresas que se van a ver afectados por este hecho.