Sumar quiere que las multas de tráfico sean proporcionales a la renta del infractor

Sumar busca que las multas de tráfico sean proporcionales a la renta de los infractores, para lo que ha registrado una proposición de ley en el Congreso de los Diputados. 

• Un primer paso. La propuesta normativa aún tiene que tener la aprobación del Gobierno para comenzar su tramitación en la Cámara Baja. 

• El tráfico y la circulación de vehículos a motor es una de las competencias exclusivas del Estado recogidas en el artículo 149.1.21 de la Constitución española. 

Sanciones económicas de tráfico. La ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial establece tres tipos de sanciones: leves, graves y muy graves, cuyas multas ascienden a 100, 200 y 500 euros, respectivamente. 

• Ojo. Hay excepciones. Por ejemplo, las sanciones por exceso de velocidad, que presentan otros importes que pueden ir de 100 a 600 euros. 

Multas en función de la renta. La iniciativa de Sumar prevé que aquellos que tengan rentas superiores no paguen multas de tráfico de cantidades que puedan resultarles demasiado bajas, aludiendo a que cuando esto ocurre no se da una verdadera concienciación de la infracción cometida.

Los aumentos propuestos para los infractores son los siguientes:

• Aumento del 150% para los infractores con ingresos de entre 70.000 y 85.000 euros brutos al año. Es decir, desde 250 euros para infracciones leves, hasta 1.250 para las muy graves. 
• Aumento del 300% para los que se sitúan entre 85.000 y 100.000 euros brutos anuales. Es decir, un mínimo de 800 euros para los casos leves y hasta 2.000 en los muy graves. 
• Incremento del 500% para aquellos que cuenten con ingresos brutos anuales superiores a 100.000 euros. Es decir, desde 600 euros para infracciones leves hasta 3.000 para las muy graves, salvo las excepciones mencionadas por exceso del límite de velocidad. 

Las reducciones de multas para infractores:

• Se reduce el 30% de la sanción para las personas que acrediten cobrar ingresos de hasta 1,5 veces el SMI. 
• Se restará el 15% de la multa en los casos en los que el infractor declare cobrar entre 1,5 y 2,5 veces el salario mínimo interprofesional (SMI). 

Cesión de datos sin consentimiento. La propuesta incluye la posibilidad de que la administración tributaria y el Instituto Nacional de Estadística (INE) cedan datos de conductores a entidades responsables del cobro de peajes, tasas o precios públicos.  Fuentes

• Proposición de ley de Sumar
• Constitución Española
• Página web del Congreso de los Diputados
• Ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial