:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/3c/24/3c24d146cebdc7ba549f70c3f674facd/0123852194v2.jpeg?#)
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/55/62/5562aed1b31b2beeabbab714acc7886c/0123851707v2.jpeg?#)
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/37/2e/372e14e88293909eadf1d5d4af11e79d/0123852175v2.jpeg?#)
![SEO-Monatsrückblick März 2025: Google AIO in DE, AI Mode, LLMs + mehr [Search Camp 369]](https://blog.bloofusion.de/wp-content/uploads/2025/03/Search-Camp-Canva-369.png)
,regionOfInterest=(571,338)&hash=a2b78dd222c4b54fd153a0df498c07a171a596aff32cdd1614f7734d91cc8ea6#)
,regionOfInterest=(193,134)&hash=40d8abb78545041d65c7c76491b17d239f569b64fed58739f6f3d07a58f01029#)
,regionOfInterest=(1029,741)&hash=8637225c084798e593c1ff59a5b4655148f98e09c8a50328bdda7eb69aadd35a#)
SUV mit gleich zwei E-Motoren: Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 - ein neuer Allradler
Alfa Romeo bietet sein kleines SUV Junior als Q4 mit Allradantrieb an. Das Besondere: Ein 48-Volt-Elektromotor treibt die Hinterachse an - unter bestimmten Umständen. Der Junior bleibt nirgendwo stecken, fährt sportlich und sicher auch auf rutschiger Straße. Allerdings schrumpft der Kofferraum, während Gewicht und Verbrauch steigen.
Alfa Romeo bietet sein kleines SUV Junior als Q4 mit Allradantrieb an. Das Besondere: Ein 48-Volt-Elektromotor treibt die Hinterachse an - unter bestimmten Umständen. Der Junior bleibt nirgendwo stecken, fährt sportlich und sicher auch auf rutschiger Straße. Allerdings schrumpft der Kofferraum, während Gewicht und Verbrauch steigen. 
