Бывший завод Toyota в России, который готов к работе, спрятал владельца
Благодаря какому закону и по какой причине бывший завод Toyota в России спрятал владельца, пишет Telegram-канал No Limits, который даёт пояснение на эту тему. Завод, ранее принадлежавший японскому автогиганту, перешел в новые руки после ухода Toyota из России. С 1 апреля 2025 года компания ООО «Шушары-Авто», которой принадлежит площадка в Санкт-Петербурге, скрыла собственника в уставных документах. Для сокрытия данных компания воспользовалась возможностями закона №129-ФЗ, который позволяет стратегическим предприятиям скрывать данные во избежание санкционных нападок и внешнего давления. Изображение ChatGPT Ранее среди собственников завода упоминался автомобильный институт НАМИ, связанный с автомобилями Aurus. По данным источников, на мощностях предприятия планировалось организовать производство китайских автомобилей Hongqi, адаптированных под бренд Aurus. Вчера мы писали, что завод завершил 2024 год с чистым убытком в 434,1 млн рублей. Убыток от продаж достиг 598,9 млн рублей, что значительно превышает показатели 2023 года, когда чистый убыток составил 283,4 млн рублей. Предприятие продолжает испытывать финансовые трудности, однако сворачивать деятельность не намерено. Оборудование обслужено и находится в рабочем состоянии, а руководство уверено в том, что завод снова будет работать непрерывно.
Благодаря какому закону и по какой причине бывший завод Toyota в России спрятал владельца, пишет Telegram-канал No Limits, который даёт пояснение на эту тему.
Завод, ранее принадлежавший японскому автогиганту, перешел в новые руки после ухода Toyota из России. С 1 апреля 2025 года компания ООО «Шушары-Авто», которой принадлежит площадка в Санкт-Петербурге, скрыла собственника в уставных документах.
Для сокрытия данных компания воспользовалась возможностями закона №129-ФЗ, который позволяет стратегическим предприятиям скрывать данные во избежание санкционных нападок и внешнего давления.
Ранее среди собственников завода упоминался автомобильный институт НАМИ, связанный с автомобилями Aurus. По данным источников, на мощностях предприятия планировалось организовать производство китайских автомобилей Hongqi, адаптированных под бренд Aurus.
Вчера мы писали, что завод завершил 2024 год с чистым убытком в 434,1 млн рублей. Убыток от продаж достиг 598,9 млн рублей, что значительно превышает показатели 2023 года, когда чистый убыток составил 283,4 млн рублей. Предприятие продолжает испытывать финансовые трудности, однако сворачивать деятельность не намерено. Оборудование обслужено и находится в рабочем состоянии, а руководство уверено в том, что завод снова будет работать непрерывно.
