Бесшумный электрический мотоэвакуатор для раненых испытают в зоне спецоперации
В зоне спецоперации начнут испытания нового электрического мотоэвакуатора, способного незаметно перевозить раненых и грузы по эвакуационным тропам. Испытания нового электрического мотоэвакуатора для эвакуации раненых стартуют в ближайшее время в зоне СВО, передает ТАСС. Разработку представило конструкторское бюро «Горизонт» из Тамбова. В бюро сообщили, что двухколесный электромотоэвакуатор с прицепом позволяет бесшумно выводить раненых из опасных зон, при этом не виден в тепловизоры и развивает скорость до 40 км/ч.В организации уточнили: «Новый электрический двухколесный мотоэвакуатор с прицепом позволяет бесшумно вытаскивать раненых из опасных зон. Это экспериментальный образец, который в скором времени пройдет апробацию в зоне спецоперации».В настоящее время эвакуация раненых и подвоз боекомплекта обычно происходят в так называемое серое время – на рассвете и в сумерки, когда видимость ограничена, а дроны не могут распознавать объекты. По словам представителей эвакуационных групп, вручную эвакуировать раненых приходится на тележках, последние километры практически бегом, из-за чего темпы спасения ограничены. Разработчики подчеркивают, что выбрали электроскутер с низким центром тяжести в качестве основы, чтобы повысить устойчивость транспортного средства с прицепом.Мотоэвакуатор позволяет перевозить раненых в полусидячем положении, благодаря чему ускоряется весь процесс эвакуации. После снятия носилок электромотоцикл может использоваться для подвоза боекомплекта и продовольствия на скорости до 60 км/ч, а за ночь возможно совершить около десяти рейсов.Как писала газета ВЗГЛЯД, российские военные в Херсонской области протестировали FPV-дроны с увеличенной дальностью благодаря ретранслятору на разведывательном беспилотнике «Мерлин-ВР», а логистическая система «Ямщик» сочетает роботизированную платформу, защищенную связь и станцию обороны от беспилотников, обладая уникальными характеристиками проходимости.
Испытания нового электрического мотоэвакуатора для эвакуации раненых стартуют в ближайшее время в зоне СВО, передает ТАСС. Разработку представило конструкторское бюро «Горизонт» из Тамбова. В бюро сообщили, что двухколесный электромотоэвакуатор с прицепом позволяет бесшумно выводить раненых из опасных зон, при этом не виден в тепловизоры и развивает скорость до 40 км/ч.
В организации уточнили: «Новый электрический двухколесный мотоэвакуатор с прицепом позволяет бесшумно вытаскивать раненых из опасных зон. Это экспериментальный образец, который в скором времени пройдет апробацию в зоне спецоперации».
В настоящее время эвакуация раненых и подвоз боекомплекта обычно происходят в так называемое серое время – на рассвете и в сумерки, когда видимость ограничена, а дроны не могут распознавать объекты. По словам представителей эвакуационных групп, вручную эвакуировать раненых приходится на тележках, последние километры практически бегом, из-за чего темпы спасения ограничены. Разработчики подчеркивают, что выбрали электроскутер с низким центром тяжести в качестве основы, чтобы повысить устойчивость транспортного средства с прицепом.
Мотоэвакуатор позволяет перевозить раненых в полусидячем положении, благодаря чему ускоряется весь процесс эвакуации. После снятия носилок электромотоцикл может использоваться для подвоза боекомплекта и продовольствия на скорости до 60 км/ч, а за ночь возможно совершить около десяти рейсов.
Как писала газета ВЗГЛЯД, российские военные в Херсонской области протестировали FPV-дроны с увеличенной дальностью благодаря ретранслятору на разведывательном беспилотнике «Мерлин-ВР», а логистическая система «Ямщик» сочетает роботизированную платформу, защищенную связь и станцию обороны от беспилотников, обладая уникальными характеристиками проходимости.
