Авиакомпания Delta протестировала материал «акулья кожа» для экономии авиатоплива
Авиакомпания Delta внедрила на самолетах Boeing 767 инновационное покрытие, повторяющее структуру кожи акулы, что призвано снизить сопротивление и сократить расход топлива. Технологию протестировали на лайнерах Boeing 767, сообщает New Scientist. Специальное покрытие – так называемые ребра или риблеты, имитирующие микроскопические бороздки на коже акулы, – создано австралийской компанией MicroTau. Материал представляет собой тонкие полосы, которые можно наносить на обшивку фюзеляжа, крыльев и хвостового оперения как своеобразные наклейки. По оценкам MicroTau, благодаря такой модификации самолеты смогут экономить до 4% топлива за счет снижения аэродинамического сопротивления. Первые испытания прошли на базе международного аэропорта Хартсфилд-Джексон в Атланте, где у Delta находится парк Boeing 767. В компании отметили, что технология может быть расширена на другие модели самолетов, если тесты докажут эффективность инновации. Помимо «акульей кожи» Delta совместно с Vortex Control Technologies испытывает дополнительные решения, вдохновленные природой, например малые плавники-«финлеты» на Boeing 737.Как писала газета ВЗГЛЯД, китайские инженеры разработали новый радиопоглощающий материал, основанный на технологиях древнего ткачества, который поглощает более 90% радиолокационных волн и превосходит по эффективности существующие аналоги.
Технологию протестировали на лайнерах Boeing 767, сообщает New Scientist. Специальное покрытие – так называемые ребра или риблеты, имитирующие микроскопические бороздки на коже акулы, – создано австралийской компанией MicroTau. Материал представляет собой тонкие полосы, которые можно наносить на обшивку фюзеляжа, крыльев и хвостового оперения как своеобразные наклейки.
По оценкам MicroTau, благодаря такой модификации самолеты смогут экономить до 4% топлива за счет снижения аэродинамического сопротивления. Первые испытания прошли на базе международного аэропорта Хартсфилд-Джексон в Атланте, где у Delta находится парк Boeing 767.
В компании отметили, что технология может быть расширена на другие модели самолетов, если тесты докажут эффективность инновации. Помимо «акульей кожи» Delta совместно с Vortex Control Technologies испытывает дополнительные решения, вдохновленные природой, например малые плавники-«финлеты» на Boeing 737.
Как писала газета ВЗГЛЯД, китайские инженеры разработали новый радиопоглощающий материал, основанный на технологиях древнего ткачества, который поглощает более 90% радиолокационных волн и превосходит по эффективности существующие аналоги.
