Um raro Alfa Romeo de 1932 irá a leilão e pode chegar R$ 25 milhões

• Alfa Romeo 8C 2300 de 1932 será leiloado pela RM Sotheby’s em 22 de maio, com estimativa entre €3,5 e €4,5 milhões.

• Isso equivale a aproximadamente de R$ 19,6 milhões a R$ 25,2 milhões.

• Veículo foi encomendado por príncipe Filiberto de Savoia-Gênova e exibido no Concours d’Elegance de Monte Carlo em 1933.

• Carro pertenceu ao piloto Vittorio Belmondo, que atualizou sua carroceria em 1937.

Um dos exemplares mais raros da história automobilística será leiloado em 22 de maio, em Milão, pela RM Sotheby’s. Trata-se de um Alfa Romeo 8C 2300 Lungo Cabriolet, produzido em 1932, com carroceria exclusiva assinada pela Pinin Farina. Além do design raro, o modelo chama atenção por seu histórico ligado à realeza e ao automobilismo europeu da primeira metade do século 20.

Identificado pelo chassi nº 2211075, o carro foi encomendado por Sua Alteza Real, o príncipe Filiberto de Savoia-Gênova, Duque de Pistoia. Registrado oficialmente em Turim em novembro de 1932, o veículo foi exibido no prestigioso Concours d’Elegance de Monte Carlo, em 1933, onde quase conquistou o prêmio principal do evento.

Histórico de propriedade e modificações

Anos após sua fabricação, em 1937, o carro passou às mãos do piloto italiano Vittorio Belmondo, que promoveu alterações significativas no visual do modelo. As atualizações incluíram a instalação de uma nova grade frontal em estilo cascata e o redesenho dos para-lamas, seguindo linhas mais aerodinâmicas e modernas para a época. Estilistas como Graber e Worblaufen são apontados como possíveis autores das modificações.

Após o fim da Segunda Guerra Mundial, o Alfa Romeo foi adquirido por Jean-Louis Pierre Leinss, diplomata francês residente na Suíça. Posteriormente, em 1956, o britânico Brian Eckersley comprou o carro com apenas 21 anos de idade e chegou a utilizá-lo em sua lua de mel. Eckersley manteve o carro por mais de quatro décadas, até seu falecimento em 1999, realizando apenas pequenas intervenções estéticas, como a adição de detalhes cromados, preservando a integridade mecânica e visual do modelo.

Detalhes do leilão e elegibilidade

O Alfa Romeo 8C 2300 será oferecido com estimativas entre €3,5 milhões e €4,5 milhões, valores que equivalem a aproximadamente R$ 19,6 milhões e R$ 25,2 milhões, considerando a cotação de R$ 5,60 por euro. O modelo é considerado elegível para alguns dos principais eventos de carros clássicos do mundo, incluindo o Concorso d’Eleganza Villa d’Este, na Itália, e o Pebble Beach Concours d’Elegance, nos Estados Unidos.

O carro conta com uma documentação extensa e completa, incluindo registros originais no Archivio Targhe da Itália, certificações da ASI (Automotoclub Storico Italiano), ACI (Automobile Club d’Italia), passaporte FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens) e correspondências históricas que atestam sua origem e autenticidade. Com sua carroceria única, motor original e manutenção meticulosa, o veículo é uma oportunidade rara para colecionadores que buscam peças de valor histórico e estético inigualável.

Um marco da engenharia e do design italianos

Projetado por Vittorio Jano, o Alfa Romeo 8C 2300 é considerado um dos ícones da engenharia automotiva do período entre guerras. Seu motor de oito cilindros em linha com compressor Roots era avançado para a época e garantiu à marca vitórias importantes nas competições mais exigentes do mundo. O modelo conquistou as 24 Horas de Le Mans por quatro anos consecutivos, entre 1931 e 1934, e também brilhou na Mille Miglia.

A carroceria deste exemplar, produzida pela Pinin Farina, representa o refinamento do design automotivo italiano no início da década de 1930. Fundada em 1930 por Battista “Pinin” Farina, a empresa se tornaria uma das mais influentes casas de design do mundo, criando modelos icônicos para marcas como Ferrari, Maserati e Lancia. No caso do 8C 2300 leiloado, a combinação entre a engenharia da Alfa Romeo e a estética da Pinin Farina elevam o carro a uma obra de arte sobre rodas.

O histórico do veículo é ainda enriquecido pelo perfil de seus donos. O príncipe Filiberto de Savoia-Gênova era um apaixonado por carros e competições. Já o piloto Vittorio Belmondo competiu em diversos eventos europeus e via no modelo uma plataforma ideal para desempenho e estilo. A trajetória do carro é um retrato da sofisticação e do espírito esportivo da elite automobilística do século passado.

Curiosidades

• O Alfa Romeo 8C 2300 venceu as 24 Horas de Le Mans por quatro anos seguidos entre 1931 e 1934. Seu motor com compressor Roots era referência em desempenho na época.

• A Pinin Farina, que desenhou a carroceria deste exemplar, foi fundada em 1930 e trabalhou com marcas como Ferrari, Maserati e Lancia, tornando-se símbolo do design automotivo italiano.

• O príncipe Filiberto, primeiro dono do carro, era membro da realeza italiana e participou de eventos como o Concours d’Elegance de Monte Carlo, onde este Alfa Romeo foi exibido em 1933.

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