Renault Kwid produzido no Paraná seguirá visual do elétrico (Dacia Spring) em 2026
Versão a combustão terá o mesmo visual da elétrica que começará a ser vendida no Brasil ainda neste ano. O post Renault Kwid produzido no Paraná seguirá visual do elétrico (Dacia Spring) em 2026 apareceu primeiro em Autos Segredos.
Versão a combustão terá o mesmo visual da elétrica que começará a ser vendida no Brasil ainda neste ano
A Renault prepara para 2026 a segunda mudança visual do Kwid, mas desta vez, as alterações serão mais profundas. Apesar não trocar de geração e de plataforma, o subcompacto francês fabricado no Brasil seguirá o visual do Dacia Spring que será lançado como novo Kwid E-Tech no Brasil ainda neste ano.
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A receita será a mesma usada pela dupla Logan e Sandero que receberam mudanças na carroceria, incluindo novas chapas externas nas laterais, mas mantendo a mesma plataforma CMF-A.
O novo Renault Kwid 2027 manterá a mesma plataforma atual, mas a reestilização será bem profunda. De lado, as portas mantêm o mesmo formato, recebendo novas estampagens deixando o visual mais interessante. Na coluna “C”, há um aplique em plástico para deixar o teto flutuante. Já os para-lamas receberam novas molduras em preto com novo formato.
Se de lado, o novo hatch ainda remeterá ao Kwid atual. Na dianteira a mudança será completa. O Novo Renault Kwid 2027 receberá novo capô, para-lamas, faróis e para-choque. A grade passa a ser integrada ao aos faróis, ficando bem mais estreita. Os faróis são iluminados por luzes de LED.
Na traseira, assim como o Dacia Spring, o Renault Kwid 2027 terá novas lanternas horizontais e mais finas, o desenho interno remete aos faróis dianteiros. Uma barra em acrílico faz a ligação entre as luzes.
Por dentro, o Renault Kwid 2027 mantém o acabamento simplificado, mas o painel terá linhas mais modernas. O quadro de instrumentos é digital de 7 polegadas. A central multimídia terá tela de 10″ flutuante. O ar-condicionado é digital.
Motor do novo Renault Kwid
O Renault Kwid reestilizado manterá o motor 1.0 SCe entrega potências de 71 cv com etanol e 68 cv com gasolina a 5.500 rpm e torques de 10 kgfm (E) e 9,4 kgfm (G) a 4.250 rpm. O câmbio é o manual de cinco marchas.
Foto | Dacia/Divulgação
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