Omoda & Jaecoo: marcas da Chery chegam para destronar BYD

A Omoda & Jaecoo, joint-venture formada por duas marcas pertencentes ao Chery Group, finalmente está pronta para chegar ao Brasil e se tornar a mais nova — e real — ameaça à liderança da BYD no segmento de carros elétricos e híbridos. Chery quer invadir o Brasil com carros da Omoda & Jaecoo até 2026 Testamos os novos Jaecoo 5 e Jaecoo 8, que virão ao Brasil Cerca de meio ano depois de levar a reportagem do CT Auto à China para conhecer as instalações e, principalmente, dirigir os carros que serão lançados por aqui, a O&J confirmou a data oficial da apresentação dos dois primeiros modelos preparados para o mercado verde-amarelo: 15 de abril. Os carros escolhidos para iniciar a caminhada da Omoda & Jaecoo no Brasil pertencem um a cada bandeira e, também, contam com tecnologias diferentes nos propulsores. O Omoda E5 (que por aqui "perderá" a letra) é um SUV 100% elétrico, enquanto o Jaecoo 7 é um utilitário híbrido plug-in (PHEV). -Entre no Canal do WhatsApp do Canaltech e fique por dentro das últimas notícias sobre tecnologia, lançamentos, dicas e tutoriais incríveis.- Em comunicado oficial, a joint-venture informou que o plano de ação para a chegada dos dois SUVs, anteriormente prevista para fevereiro, engloba a abertura de 50 concessionárias das marcas, espalhadas por 17 estados brasileiros. Onoda E5 e Jaecoo 7 chegarão ao mercado brasileiro no dia 15 de abril (Imagens: Paulo Amaral/Canaltech) Como são os carros da Omoda & Jaecoo O Omoda 5 é um SUV compacto que, na China, é vendido em duas versões, ambas com motor elétrico único, mas uma pequena diferença na potência e no torque — 204 cv e 35,4 kgf/m ou 224 cv e 40,7 kgf/m. Para o Brasil, a escolha foi a primeira versão. Projetado com visual futurista, acabamento premium e muita tecnologia embarcada, o Omoda 5 tem na alça de mira dois modelos híbridos, mas que hoje vendem muito no Brasil: o Haval H6 e o BYD Song Plus. O Omoda 5 elétrico tem bateria de 61 kWh, suficiente para um alcance de 450 km, de acordo com o ciclo chinês. A aceleração do SUV de 4,40 metros também é respeitável: 0 a 100 km/h em 7,8 segundos. Omoda E5 tem visual futurista e muita tecnologia embarcada (Imagem: Paulo Amaral/Canaltech) O Jaecoo 7, por sua vez, entrega uma potência combinada de 346 cv ao motorista (142 cv do motor a combustão e 204 cv do elétrico), além de um torque de 53,5 kgf/m. O “pulo do gato”, porém, está na autonomia, tanto na combinada quanto na elétrica. Segundo a marca, o SUV híbrido pode rodar até 1.200 km nas condições ideais, ou seja, com 60 litros de gasolina no tanque e a bateria de 18 kWh totalmente carregada. O alcance elétrico, por sua vez, é de 90 km, mas no ciclo chinês. Os rivais preferidos do Jaecoo 7? Os carros da BYD, como Song Plus e Song Pro, além, claro, de toda a linha do Haval H6, da GWM. Jaecoo 7 é híbrido plug-in que promete até 1.200 km de autonomia (Imagem: Paulo Amaral/Canaltech) E aí, canaltechers: será que os carros da Omoda & Jaecoo têm potencial para “destronar” as marcas chinesas que já estão por aqui há mais tempo? Comente conosco em nossas redes sociais. Leia também: Chinesa que sonha em derrubar BYD registra primeiros carros no Brasil BYD dá “um Basalt” de desconto para desencalhar SUV de luxo esquecido Vídeo: Qual foi o 1º carro elétrico do mundo? Leia a matéria no Canaltech.

Mar 20, 2025 - 20:40

Omoda & Jaecoo: marcas da Chery chegam para destronar BYD

A Omoda & Jaecoo, joint-venture formada por duas marcas pertencentes ao Chery Group, finalmente está pronta para chegar ao Brasil e se tornar a mais nova — e real — ameaça à liderança da BYD no segmento de carros elétricos e híbridos.

Cerca de meio ano depois de levar a reportagem do CT Auto à China para conhecer as instalações e, principalmente, dirigir os carros que serão lançados por aqui, a O&J confirmou a data oficial da apresentação dos dois primeiros modelos preparados para o mercado verde-amarelo: 15 de abril.

Os carros escolhidos para iniciar a caminhada da Omoda & Jaecoo no Brasil pertencem um a cada bandeira e, também, contam com tecnologias diferentes nos propulsores. O Omoda E5 (que por aqui "perderá" a letra) é um SUV 100% elétrico, enquanto o Jaecoo 7 é um utilitário híbrido plug-in (PHEV).

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Em comunicado oficial, a joint-venture informou que o plano de ação para a chegada dos dois SUVs, anteriormente prevista para fevereiro, engloba a abertura de 50 concessionárias das marcas, espalhadas por 17 estados brasileiros.

Onoda E5 e Jaecoo 7 chegarão ao mercado brasileiro no dia 15 de abril (Imagens: Paulo Amaral/Canaltech)

Como são os carros da Omoda & Jaecoo

O Omoda 5 é um SUV compacto que, na China, é vendido em duas versões, ambas com motor elétrico único, mas uma pequena diferença na potência e no torque — 204 cv e 35,4 kgf/m ou 224 cv e 40,7 kgf/m. Para o Brasil, a escolha foi a primeira versão.

Projetado com visual futurista, acabamento premium e muita tecnologia embarcada, o Omoda 5 tem na alça de mira dois modelos híbridos, mas que hoje vendem muito no Brasil: o Haval H6 e o BYD Song Plus.

O Omoda 5 elétrico tem bateria de 61 kWh, suficiente para um alcance de 450 km, de acordo com o ciclo chinês. A aceleração do SUV de 4,40 metros também é respeitável: 0 a 100 km/h em 7,8 segundos.

Omoda E5 tem visual futurista e muita tecnologia embarcada (Imagem: Paulo Amaral/Canaltech)

O Jaecoo 7, por sua vez, entrega uma potência combinada de 346 cv ao motorista (142 cv do motor a combustão e 204 cv do elétrico), além de um torque de 53,5 kgf/m. O “pulo do gato”, porém, está na autonomia, tanto na combinada quanto na elétrica.

Segundo a marca, o SUV híbrido pode rodar até 1.200 km nas condições ideais, ou seja, com 60 litros de gasolina no tanque e a bateria de 18 kWh totalmente carregada. O alcance elétrico, por sua vez, é de 90 km, mas no ciclo chinês.

Os rivais preferidos do Jaecoo 7? Os carros da BYD, como Song Plus e Song Pro, além, claro, de toda a linha do Haval H6, da GWM.

Jaecoo 7 é híbrido plug-in que promete até 1.200 km de autonomia (Imagem: Paulo Amaral/Canaltech)

E aí, canaltechers: será que os carros da Omoda & Jaecoo têm potencial para “destronar” as marcas chinesas que já estão por aqui há mais tempo? Comente conosco em nossas redes sociais.

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