Fórmula E, Mónaco: António Félix da Costa desiste, Oliver Rowland ganha

Oliver Rowland, da Nissan, ganhou a ronda seis do Mundial de Fórmula E. Trata-se da primeira vitória do britânico no ePrix do Mónaco e da terceira num campeonato em que está cada vez mais confortável no comando! Já António Félix da Costa, da Porsche, teve de abandonar, depois de incidente com o suíço Edoardo Mortara, da Mahindra. Este domingo, repetição do programa: qualificação de manhã, corrida à tarde.

Por JOSÉ CAETANO, no Mónaco

O fim de semana do Mundial de Fórmula E no Mónaco começou mal para António Félix da Costa. O português da Porsche, na primeira jornada dupla do campeonato de monolugares elétricos cumprida no Principado, que recebe esta disciplina pela oitava vez, teve de abandonar, após colisão com Edoardo Mortara no final da volta oito, quando o piloto de Cascais tentou ultrapassagem ao suíço da Mahindra para entrar no “top-10”, após arranque da 15.ª posição.

“O resultado da qualificação, muitas vezes, compromete a corrida, sobretudo nos circuitos citadinos. Arrancando de trás e encontrando-nos no meio do pelotão, por norma, parece que estamos numa espécie de III Guerra Mundial, com contactos e toques. Senti que tinha condições para arriscar naquela curva, que é complicada, mas o Mortara não me deixou espaço e acabei no muro”, lamentou Félix da Costa.

Este domingo, segunda qualificação, segunda corrida, segundo possibilidade para Félix da Costa repetir a proeza de 2021 no Mónaco, ano em que ganhou este ePrix, depois de arranque da “pole position”. “A ambição é essa e carro e equipa, temos! Hoje, nunca consegui sentir-me confortável, mas acredito que vamos ser capazes de corrigir os nossos problemas de equilíbrio e, assim, recuperar as três ou quatro décimas que estivemos abaixo do ritmo dos mais rápidos. E, no Mónaco, este tipo de diferenças paga-se”, disse-nos António.

Terceira vitória de Rowland

António, com este resultado, “desceu” de segundo para terceiro no campeonato e, não menos importante, viu Oliver Rowland distanciar-se no topo da classificação, com a vantagem do britânico sobre o português a aumentar de 15 pontos para 40. O piloto da Nissan, segundo na qualificação, atrás de Taylor Barnard, da McLaren, manteve-se sempre no comando estratégico da ação, realizando a paragem para o Pit Boost (recarga ultrarrápida da bateria) e as ativações dos Modos de Ataque nos momentos ideais.

“Foi apenas a segunda vez que tivemos o Pit Boost na Fórmula E, o que complica a estratégia de corrida, mas mantivemos o plano que tínhamos definido. Tive alguns problemas para passar o Taylor Barnard, mas mantive-me calmo, comportamento que também adotei quando baixei para quinto, após o segundo Attack Mode. Mas, felizmente, aconteceu tudo como tínhamos planeado”, disse Rowland, que passa a contar com seis vitórias na Fórmula E, depois de vencer pela terceira vez em seis corridas nesta Época 11.

O neerlandês Nyck de Vries, da Mahindra, acabou na segunda posição, garantindo o primeiro pódio na Fórmula E desde 2022 (soma nove na categoria…) e o britânico Jake Dennis estreou-se, também, no “top-3” em 2024-25 (totaliza 22 no disciplina) – e deve agradecê-lo ao companheiro de equipa, o suíço Nico Müller, que foi capaz de “protegê-lo” e sem perder mais do que uma posição, depois da confirmação de que o campeão da Época 9 tinha recebido 5 segundos de penalização por violação do limite de velocidade num período de Safety Car Virtual.

O autor da “pole position”, Taylor Barnard, da McLaren, também colidiu com muro do circuito monegasco (volta 24), mas conseguiu manter-se na corrida e terminá-la na 16.ª posição.

Classificação

1.º          Oliver Rowland    Nissan   30 voltas

2.º          Nyck de Vries       Mahindra             +2,116 s

3.º          Jake Dennis          Andretti +7,523 s*

4.º          Edoardo Mortara Mahindra             +11,375 s

5.º          Nico Müller          Andretti +11,531 s

6.º          Pascal Wehrlein   Porsche +11,887 s

7.º          Dan Ticktum        Cupra KIRO          +11,887 s

8.º          Robin Frijns         Envision +14,848 s

9.º          Stoffel Vandoorne              Maserati              +16,306 s

10.º        Maximilian Günther          Maserati              +16,340 s

11.º        Sam Bird              McLaren               +16,683 s

12.º        Jean-Éric Vergne  DS Penske            +17,579 s

13.º        Lucas di Grassi     Lola-Yamaha ABT +18,105 s

14.º        Norman Nato      Nissan   +18,129 s

15.º        David Beckmann Cupra KIRO          +20,761 s

16.º        Taylor Barnard     McLaren               +20,913 s

17.º        Jake Hughes         Maserati              +21,274 s

18.º        Nick Cassidy        Jaguar    +57,435 s

19.º        Sébastien Buemi Envision +1.06,542 m

20.º        Mitch Evans         Jaguar    +1.07,087 m

21.º        Zane Maloney     Lola-Yamaha ABT +1.14,219 m

*Penalizado em 5 segundos por violação do limite de velocidade sob Safety Car Virtual

Mundial de Pilotos

1.º          Oliver Rowland    Nissan   94 pontos

2.º          Pascal Wehrlein   Porsche 60 pontos

3.º          ANTÓNIO FÉLIX DA COSTA Porsche 54 pontos

4.º          Taylor Barnard     McLaren               54 pontos

5.º          Nyck de Vries       Mahindra             42 pontos

6.º          Jake Dennis          Andretti 42 pontos

7.º          Edoardo Mortara Mahindra             39 pontos

8.º          Maximilian Günther          DS Penske            38 pontos

9.º          Jake Hughes         Maserati              27 pontos

10.º        Jean-Éric Vergne  DS Penske            26 pontos

11.º        Mitch Evans         Jaguar    25 pontos

12.º        Nico Müller          Andretti 24 pontos

13.º        Lucas di Grassi     Lola-Yamaha ABT 18 pontos

14.º        Stoffel Vandoorne              Maserati              18 pontos

15.º        Dan Ticktum        Cupra KIRO          18 pontos

16.º        Sam Bird              McLaren               16 pontos

17.º        Norman Nato      Nissan11 pontos

18.º        Nick Cassidy        Jaguar    10 pontos

19.º        Robin Frijns         Envision 8 pontos

20.º        Sébastien Buemi Envision 6 pontos

21.º        Zane Maloney     Lola-Yamaha ABT 0 pontos

22.º        David Beckmann Cupra KIRO          0 pontos

Mundial de Equipas

1.ª          Porsche 114 pontos

2.ª          Nissan   105 pontos

3.ª          Mahindra             81 pontos

4.ª          McLaren               70 pontos

5.ª          Andretti 66 pontos

6.ª          DS Penske            64 pontos

7.ª          Maserati              45 pontos

8.ª          Jaguar    35 pontos

9.ª          Lola-Yamaha ABT 18 pontos

10.ª        Cupra KIRO          18 pontos

11.ª        Envision 14 pontos

Mundial de Construtores

1.ª          Nissan   173 pontos

2.ª          Porsche 145 pontos

3.ª          Mahindra             98 pontos

4.ª          Stellantis              95 pontos

5.ª          Jaguar    75 pontos

6.ª          Lola-Yamaha        20 pontosThe post Fórmula E, Mónaco: António Félix da Costa desiste, Oliver Rowland ganha first appeared on AutoSport.