Com motor e visual turbinados, 2008 começa a resgatar seu brilho
Desde a renovação em 2024, o SUV compacto da Peugeot vem registrando crescimento consecutivo de vendas
Por fora, recebeu o novo logo da marca, nova grade com traços que lembram um diamante e a tradicional assinatura luminosa no para-choque que simulam três as garras na vertical também foi redesenhada, assim como os faróis full led com efeito 3D na versão GT. Observado de lado, ganhou recortes que vão na mesma linha do diamante e bonitas rodas de 17 polegadas (versão GT), com o emblema da marca no meio. Atrás, mudaram as lanternas de led que também simulam as garras do leão e são ligadas por uma barra. Aliás, com a nova plataforma, o 2008 ganhou mais 14 cm no comprimento e 6 cm no entre-eixos. Agora tem 4,30 metros de comprimento, 1,92 metros de largura, 1,54 metros de altura e 2,61 metros no entre-eixos. O porta-malas tem 419 litros, traz espaços adicionais nas laterais e uma tampa niveladora.
Por dentro, mudança positiva com novos acabamentos, bancos com desenho que lembram os detalhes da carroceria, partes que simulam revestimento em fibra de carbono no painel e até uma costura verde cintilante na versão GT. Ganhou nova central multimídia com tela de 10,3 polegadas de alta definição e conexão sem fio para os sistemas Apple Carplay e Android Auto, carregador de celular por indução e 04 entradas USB. Segue com o conceito i-Cockpit da Peugeot, com volante pequeno, que deve ser posicionado abaixo campo de visão do painel de instrumentos (configurável de 10”). Na versão GT, o conjunto de instrumentos é 3D com tecnologia holográfica, enquanto nas versões de baixo, o efeito é em 2D.
