![Woolworth idzie po więcej. Jak zamierza wykorzystać falę popularności dyskontów niespożywczych i rozwijać się w Polsce? [WIDEO]](https://static.wiadomoscihandlowe.pl/images/2025/03/25/578203.webp?#)
![Jesper Oestergaard, szef 7-Eleven w Danii prognozuje przyszłość sklepów convenience i handlu spożywczego [WYWIAD]](https://static.wiadomoscihandlowe.pl/images/2025/03/26/572685.webp?#)
![Naukowcy to nagrali. Taki dźwięk wydają rekiny [POSŁUCHAJ]](https://interia-s.pluscdn.pl/naukowcy-to-nagrali-taki-dzwiek-wydaja-rekiny-posluchaj/000KSWMQPN72PDOF-C461.jpg?#)
Ukraina otrzymała ponad 1700 kanadyjskich pojazdów
Wspomniane przedsiębiorstwo jest obecnie jednym z kluczowych producentów pojazdów opancerzonych 4x4, które trafiają na Ukrainę. Ich zakupy dla Kijowa odbywały się poprzez różne transze pomocy wojskowej od m.in. Kanady, Czech oraz USA. Według informacji, jakie podał CEO firmy Roman Szymonow w wywiadzie dla kanadyjskiego serwisu CP24, ponad 90% kupionych w jego przedsiębiorstwie Senatorów dla Ukrainy zostało opłaconych przez rządy krajów sojuszniczych (np. USA czy Czech), a nie przez kanadyjską administrację. Ciągle jednak bez odpowiedzi pozostaje pytaniem, kto dokładnie opłaca owe pojazdy dla Kijowa, ponieważ zaledwie część z nich możliwa jest obecnie do przypisania dla danego kraju.
Wspomniane przedsiębiorstwo jest obecnie jednym z kluczowych producentów pojazdów opancerzonych 4x4, które trafiają na Ukrainę. Ich zakupy dla Kijowa odbywały się poprzez różne transze pomocy wojskowej od m.in. Kanady, Czech oraz USA. Według informacji, jakie podał CEO firmy Roman Szymonow w wywiadzie dla kanadyjskiego serwisu CP24, ponad 90% kupionych w jego przedsiębiorstwie Senatorów dla Ukrainy zostało opłaconych przez rządy krajów sojuszniczych (np. USA czy Czech), a nie przez kanadyjską administrację. Ciągle jednak bez odpowiedzi pozostaje pytaniem, kto dokładnie opłaca owe pojazdy dla Kijowa, ponieważ zaledwie część z nich możliwa jest obecnie do przypisania dla danego kraju.
