Sukces polskich inżynierów. Udany test silnika rakietowego
Kolejny, po SF1000, silnik rakietowy polskiej konstrukcji. Tym razem na nadtlenek wodoru i etanol, więc może być użyty w górnych stopniach rakiet.


Kolejny, po SF1000, silnik rakietowy polskiej konstrukcji. Tym razem na nadtlenek wodoru i etanol, więc może być użyty w górnych stopniach rakiet.