F1 | Ferrari, ecco la nuova strategia per l’ottimizzazione della power unit

Ferrari SF-25, Gualtieri commenta la strategia per ottimizzare al massimo la power unit nella stagione 2025 e non solo

La presentazione della Ferrari SF-25 ha dato il via alla stagione 2025 di Formula 1, svelando la nuova monoposto della Scuderia Ferrari HP. Dopo l’evento, Enrico Gualtieri, responsabile della power unit Ferrari, ha spiegato i dettagli del lavoro svolto sul motore, evidenziando le difficoltà legate al congelamento dello sviluppo e le strategie adottate dal team per ottimizzare le prestazioni.

Gualtieri: “Il motore è congelato, ma possiamo ottimizzarlo”

Il regolamento tecnico vieta qualsiasi modifica strutturale alla power unit dal 2022, imponendo alle squadre di lavorare esclusivamente sull’efficienza e sulla gestione delle risorse disponibili. Su questo tema, Gualtieri ha chiarito: “Lo sviluppo dei motori è fermo dal 2022 in quanto non possiamo cambiare nessun tipo di hardware o utilizzare alcun tipo di componente nuova all’interno della power unit.”

Nonostante queste restrizioni, il team di Maranello ha trovato margini di miglioramento: “Questo non vuol dire che non possiamo cercare di ottimizzare quello che già abbiamo.”

Adattamento e strategie di utilizzo migliorate per la power unit

Un punto cruciale dello sviluppo della SF-25 è stato l’adattamento delle strategie di gestione della power unit per massimizzare l’efficienza in ogni fase del weekend di gara. Gualtieri ha spiegato come il team sia riuscito a sfruttare al massimo il potenziale del motore:
“Abbiamo provato e ci siamo finalmente riusciti ad adattare le nostre strategie al nostro modo di lavorare con la PU, soprattutto in tutti gli aspetti del weekend di gara, per poter estremizzare ogni vantaggio delle performance”.

Un miglioramento rispetto al 2024, ma senza rivoluzioni

Il regolamento limita le possibilità di sviluppo rispetto agli anni precedenti, e questo ha imposto ai motoristi Ferrari di concentrarsi su miglioramenti marginali. Gualtieri ha sottolineato: “Ovviamente, nulla di grandissimo, soprattutto comparato a quello che abbiamo fatto quando il tempo di sviluppo era illimitato”.

L’obiettivo del team è stato quello di recuperare il potenziale perso nella passata stagione: “Abbiamo solamente recuperato quello che abbiamo perso in termini di potenziale performance lo scorso anno, e questo renderà la griglia ancora più agguerrita”.

L’ottimizzazione della power unit sarà determinante in una stagione che si preannuncia estremamente equilibrata. Con regolamenti ormai stabili e squadre sempre più vicine in termini di prestazioni, ogni dettaglio potrà fare la differenza. La Ferrari SF-25, con la sua nuova aerodinamica e una gestione del motore affinata, punta a essere protagonista nella lotta al titolo.

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