Antitrust - Auto elettriche: istruttoria su BYD, Stellantis, Tesla e Volkswagen
Il Garante della concorrenza e del mercato (Agcm) ha aperto quattro istruttorie nei confronti di altrettanti costruttori: BYD Industria Italia s.r.l., Stellantis Europe S.p.A., Tesla Italy s.r.l. e Volkswagen Group Italia S.p.A. per "possibili pratiche commerciali scorrette" in relazione al Codice del consumo. Autonomia e batterie. Le istruttorie avviate dall'Agcm riguardano le informazioni fornite ai consumatori sull'autonomia di percorrenza chilometrica dei veicoli elettrici, sulla perdita di capacità della batteria e sulle informazioni relative alle limitazioni di operabilità della garanzia convenzionale sulle batterie. Nella fattispecie, si legge nella nota del Garante, sui siti internet delle case si leggono informazioni generiche - e talvolta contraddittorie - sull'autonomia di percorrenza chilometrica dei veicoli elettrici commercializzati, senza chiarire quali siano i fattori che incidono sul chilometraggio massimo pubblicizzato e a quanto ammonti questa incidenza sul chilometraggio effettivo. Indagini in corso. Sempre secondo il Garante, i costruttori avrebbero inoltre omesso di indicare al consumatore in maniera chiara e completa le informazioni sulla perdita di capacità delle batterie che deriva dall'uso normale delle vetture e pure le condizioni/limitazioni applicate alla garanzia convenzionale sulle batterie. Giovedì 20 febbraio, i funzionari dell'authority hanno svolto un'ispezione presso le sedi delle società coinvolte, insieme al Nucleo Speciale Antitrust della Guardia di Finanza.
Il Garante della concorrenza e del mercato (Agcm) ha aperto quattro istruttorie nei confronti di altrettanti costruttori: BYD Industria Italia s.r.l., Stellantis Europe S.p.A., Tesla Italy s.r.l. e Volkswagen Group Italia S.p.A. per "possibili pratiche commerciali scorrette" in relazione al Codice del consumo.
Autonomia e batterie. Le istruttorie avviate dall'Agcm riguardano le informazioni fornite ai consumatori sull'autonomia di percorrenza chilometrica dei veicoli elettrici, sulla perdita di capacità della batteria e sulle informazioni relative alle limitazioni di operabilità della garanzia convenzionale sulle batterie. Nella fattispecie, si legge nella nota del Garante, sui siti internet delle case si leggono informazioni generiche - e talvolta contraddittorie - sull'autonomia di percorrenza chilometrica dei veicoli elettrici commercializzati, senza chiarire quali siano i fattori che incidono sul chilometraggio massimo pubblicizzato e a quanto ammonti questa incidenza sul chilometraggio effettivo.
Indagini in corso. Sempre secondo il Garante, i costruttori avrebbero inoltre omesso di indicare al consumatore in maniera chiara e completa le informazioni sulla perdita di capacità delle batterie che deriva dall'uso normale delle vetture e pure le condizioni/limitazioni applicate alla garanzia convenzionale sulle batterie. Giovedì 20 febbraio, i funzionari dell'authority hanno svolto un'ispezione presso le sedi delle società coinvolte, insieme al Nucleo Speciale Antitrust della Guardia di Finanza.
