Accise diesel, sale il gasolio, scende la benzina, cosa cambia

Il prezzo del diesel al distributore potrebbe aumentare a causa dell’innalzamento delle accise, in particolare per un possibile allineamento tra le accise sul gasolio e quelle sulla benzina. Dal 2025, l’accisa sul gasolio aumenterà gradualmente, mentre quella sulla benzina diminuirà, per allineare le due imposte. L’aumento sarà di 1-1,5 centesimi al litro all’anno per cinque anni. Il gettito aggiuntivo sarà destinato al fondo per il trasporto pubblico locale. Il decreto che lo stabilisce è stato pubblicato in Gazzetta Ufficiale il 14 maggio.

Accise diesel e benzina

La misura sulle accise contenuta è motivata dalle indicazioni europee per ridurre i sussidi dannosi per l’ambiente (SAD), in linea con gli obiettivi del PNRR e del Piano per la Transizione Ecologica 2022, mirando a evitare una procedura d’infrazione da parte dell’Unione europea.

Un decreto interministeriale, firmato dai ministri dell’Ambiente, Economia, Infrastrutture e Agricoltura, stabilisce che dal 15 maggio 2025 l’accisa sulla benzina viene ridotta di 1,5 centesimi al litro, mentre quella sul gasolio utilizzato come carburante aumenta della stessa cifra. Il provvedimento, pubblicato in Gazzetta Ufficiale, entra in vigore il giorno successivo alla pubblicazione.

Con le nuove imposte, l’accisa sulla benzina scende da 0,7284 a 0,7134 euro al litro, mentre quella sul gasolio sale da 0,6174 a 0,6324 euro al litro. Allineando le accise, lo Stato prevede un surplus di gettito annuo: circa 100 milioni nel primo anno, 200 milioni nel secondo e 500 milioni al quinto anno. Questo intervento mira a finanziare il rinnovo del contratto 2024-2026 per 110.000 lavoratori del trasporto pubblico locale, scaduto nel 2023.

Disincentivare il diesel, secondo la UE

L’iniziativa risponde alle richieste della Commissione UE e alle indicazioni del Ministero dell’Ambiente, che nel “Catalogo dei sussidi ambientalmente dannosi” sottolineano come la minore accisa sul gasolio rispetto alla benzina non abbia giustificazioni ambientali. Bruxelles chiede infatti di agganciare la fiscalità all’impatto ambientale, per disincentivare l’uso di carburanti inquinanti e dannosi per la salute. Oltre all’accisa, sul prezzo del carburante al distributore incidono l’IVA al 22%, il costo netto del combustibile e il ricavo dei gestori.

Aumento accise diesel, di quanto?

L’aumento delle accise sul gasolio non riguarderà il settore dell’autotrasporto, come confermato dal governo in più occasioni. Il Codacons ha calcolato gli effetti dell’aumento delle accise su gasolio e benzina per gli automobilisti italiani, considerando un parco auto di 40,5 milioni di vetture. Con un aumento di 1 centesimo sulle accise del diesel, la spesa aumenterebbe di 0,61 euro per un pieno, comportando un aggravio annuo di 14,64 euro per ogni auto diesel, per un totale di 243 milioni di euro. In 5 anni, il costo aggiuntivo sarebbe di circa 1,21 miliardi di euro. D’altro canto, una riduzione di 1 centesimo sulla benzina porterebbe a un risparmio di 249,7 milioni di euro annui per i possessori di auto a benzina, ovvero 1,25 miliardi in 5 anni.

Se l’aumento fosse di 1,5 centesimi sul diesel, la spesa per un pieno crescerebbe di 0,915 euro, con un aggravio annuo di 21,96 euro per ogni auto diesel, pari a 364,5 milioni di euro annui e 1,82 miliardi in 5 anni. Una riduzione identica sulla benzina porterebbe a un risparmio di 374,5 milioni di euro annui, con un risparmio complessivo di 1,87 miliardi in 5 anni.

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