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Pionnier du TGV en Afrique, le Maroc veut participer à l'extension de la grande vitesse sur le continent
Une nouvelle ligne ferroviaire à grande vitesse doit relier d’ici 2029 les villes de Kénitra et Marrakech. Il s’agit d’étendre la liaison entre Tanger et Casablanca inaugurée en 2018. Avec 430 kilomètres de voies, une myriade d’ouvrages d’art et plusieurs gares à construire, le projet est évalué à près de 6 milliards d’euros. Le Maroc, seul pays d’Afrique à exploiter une ligne ferroviaire à grande vitesse à ce jour, compte aussi développer son réseau sur le continent.
Une nouvelle ligne ferroviaire à grande vitesse doit relier d’ici 2029 les villes de Kénitra et Marrakech. Il s’agit d’étendre la liaison entre Tanger et Casablanca inaugurée en 2018. Avec 430 kilomètres de voies, une myriade d’ouvrages d’art et plusieurs gares à construire, le projet est évalué à près de 6 milliards d’euros. Le Maroc, seul pays d’Afrique à exploiter une ligne ferroviaire à grande vitesse à ce jour, compte aussi développer son réseau sur le continent.
