Viajes nocturnos: estos son los trenes que conectan Europa de noche
Cuando el itinerario estaba en funcionamiento, conectaba las dos capitales en 9 horas y media. Los gobiernos de ambos países están trabajando para que el trayecto se reanude lo antes posible.
Las ciudades de Madrid y Lisboa podrían volver a estar conectadas por tren nocturno este 2025, y es que los trenes Lusitânia se podrían reanudarse durante el primer semestre de este año, después de estar paralizado desde la pandemia. Así, tanto el Gobierno portugués como el español mantienen un diálogo constante para que este servicio vuelva a funcionar lo antes posible a través de las empresas ferroviarias Comboios de Portugal y Renfe.
Lusitânia Comboio Hotel
Bajo el nombre de Lusitânia Comboio Hotel, este vehículo unía las dos capitales ibéricas en aproximadamente 9 horas y 30 minutos. El servicio fue inaugurado en 1995, sin embargo, debido a la pandemia de la covid y el cierre de la frontera entre España y Portugal, la circulación cesó y no volvió a reactivarse.
El tren ofrecía a los pasajeros tanto asientos como camas, en clase turista, preferente o gran clase. Además, se sumaba un vagón-restaurante que en los últimos años operó solo como vagón-cafetería. En cuanto al itinerario, desde la estación de Madrid-Chamartín, pasaba por ciudades como Ávila y Coímbra antes de llegar a la estación de Lisboa-Santa Apolónia.
Otros trenes nocturnos en Europa
A diferencia del resto de Europa, España está a la cola en cuanto a trenes nocturnos. Aunque en nuestro país llegaron a funcionar trayectos como el Madrid-París, en la actualidad no opera ninguno por la noche, situación que cambiaría con el regreso del Lusitânia Comboio Hotel.
Por su parte, en el Viejo Continente podemos viajar a decenas de ciudades mientras dormimos. Destacan algunos itinerarios como el Caledonian Sleeper, que conecta Londres con diferentes ciudades de Escocia como Edimburgo, Glasgow o incluso Inverness, en las Highlands. Por su parte, los trenes de ÖBB Nightjet conectan ciudades como Munich y Roma, o Viena y Venecia, mientras que los de EuroNight unen otras capitales como Praga-Varsovia y Budapest-Bucarest.
Otros ejemplos son los trayectos Berlín-Copenhague-Estocolmo con Snälltåget, Estocolmo-Narvik (Noruega) con SJ Night trains, Bruselas-Praga con European Sleeper, Roma-Trieste con Intercity Notte y Bucarest-Estambul con Bosphor Express.
