Latina insta a ensanchar las aceras del paseo de Extremadura entre el río y la futura zona verde sobre la A-5

El Pleno de la Junta municipal del distrito Latina ha aprobado instar al área de Obras y Equipamientos y al área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid a que mejore las aceras del paseo de Extremadura desde el Puente de Segovia hasta su conexión con el futuro Paseo Verde del Suroeste. Con los votos a favor del PP, PSOE y Más Madrid y la abstención de Vox, solicitarán que se aprovechen las obras de soterramiento de la A-5 para mejorar la accesibilidad y seguridad de los peatones del entorno.

El Grupo Municipal Socialista ha presentado la proposición que contempla dos actuaciones. En primer lugar, realizar los estudios necesarios para evaluar por completo el estado actual de las aceras, viales y zonas peatonales del paseo de Extremadura en este tramo. Una vez hecho este informe, el siguiente paso sería hacer un proyecto de reparación y ensanchamiento de aceras para cumplir con los estándares de accesibilidad, asegurando un mínimo de 1,8 metros de ancho libre de obstáculos, colocar pavimento táctil para personas con discapacidad visual en puntos estratégicos y asegurando la continuidad de las mejoras de accesibilidad y calidad de las aceras desde el Paseo Verde del Suroeste a lo largo de todo el paseo "tratando de poner al peatón en el centro de las políticas urbanas".

Los socialistas han planteado que se aproveche el inicio de las obras que conectarán el distrito de Latina de norte a sur, uniendo el este del barrio de Campamento hasta la actual avenida de Portugal y el entorno de Puerta del Ángel, para actuar en "una arteria principal que conecta el Puente de Segovia con el futuro Paseo Verde del Suroeste". Actualmente, aseguran, las aceras presentan "una notable falta de accesibilidad y mal estado", por lo que el inicio del soterramiento de la A-5 es "una oportunidad ideal para mejorar esta zona".

Al mejorar el espacio para el peatón durante las obras de soterramiento de la A-5 que culminarán con los 3,8 kilómetros de la autovía cubiertos por una gran zona verde, se crea además "un entorno urbano más cohesionado". Asimismo, se reducen los riesgos de accidentes y caídas y se facilitará el acceso a personas con movilidad reducida, personas mayores y carritos de bebé.

El Paseo Verde del Suroeste estará formado por siete nudos principales, con parques infantiles, plazas abiertas y zonas verdes para transitar, que permitirán la conexión peatonal entre ambos lados de la A-5, lo que va a permitir dar continuidad a Madrid Río y Casa de Campo. El 15 de enero dieron comienzo las obras para soterrar la arteria de tráfico de entrada y salida de Madrid, a su paso por los barrios de Batán y Campamento, en Latina.