Las inversiones de la industria de autopartes siguen en pie para México, pese a los aranceles de Trump

Forbes México.
Las inversiones de la industria de autopartes siguen en pie para México, pese a los aranceles de Trump

Sigue en pie la inversión y reinversión para la construcción de ampliaciones de plantas y centros de investigación, innovación y desarrollo de partes, piezas y sistemas eléctricos para la industria automotriz de América del Norte, a pesar de la tormenta de aranceles desatada por Donald Trump, aseguró Francisco González, presidente ejecutivo de la Industria Nacional de Autopartes (INA).

“Las inversiones siguen en pie, un cambio de viento no es un cambio de recurso en la industria de autopartes”, dijo el empresario durante la presentación del 3er encuentro International Automotive Industry Supply Summit.

Lee: Consumidores de tequila estadounidenses pagarán 836 mdd si Trump le aplica aranceles

México es un mercado imbatible en calidad y costos en la producción de autopartes, según la consultora alemana Roland Berger.

“Eso no cambia en el corto y mediano plazo por la tormenta  (desatada por los aranceles ordenados por Donald Trump)”, expresó el representante.

“Vemos que las inversiones, que estaban en pie, siguen para México, por ejemplo una empresa con operaciones en Querétaro va producir los primeros frenos eléctricos para América del Norte”, comentó. 

La inversión en investigación y desarrollo sigue, aunque no llega nueva inversión porque están viendo cómo vienen los vientos y el destino de los inversionistas es México, expresó Francisco González.

Gabriel Padilla Maya, director general de la Industria Nacional de Autopartes, explicó que hay un proceso de aumento de reinversiones en la expansión de las plantas de manufactura y centros de innovación y desarrollo.

“Cuando hablamos de centros de innovación y desarrollo estamos hablando que la industria de autopartes se está preparando para adaptarse al cambio tecnológico”, señaló.

El top cinco de autopartes más producidas y de las que tendremos demanda en el International Automotive Industry Supply Summit serán las partes eléctricas, las transmisiones embragues, telas, alfombras, piezas de motores y sistemas de suspensión y dirección.

Las partes eléctricas son el 20 por ciento de las autopartes producidas en México, recordó el director general de la INA. 

“México no nada más  dejó de ser un país de ensamble para convertirse en donde se desarrolla tecnología y manufactura avanzada en la integración con América del Norte”, mencionó.

Lee: Los aranceles de Donald Trump paralizan a la industria del aguacate en México

En medio de la tormenta, expresó, los nuevos de la industria de autopartes, como en todos los nuevos ejercicios de planeación, están en la espera de mayor certidumbre para que aterricen en 2025 o los próximos años.

“Hoy hay un gran interés por venir a México a ver  qué está sucediendo, más que este clima de aranceles  de alejar a inversionistas, proveedores, misiones internacionales, por el contrario se abren oportunidades para fortalecer la integración comercial”, concluyó Gabriel Padilla Maya.

Las inversiones de la industria de autopartes siguen en pie para México, pese a los aranceles de Trump
Enrique Hernández