La desaparición de las 'paddock girls' de la F1 y la polémica existente en MotoGP

Paddock girls, 'paragüeras' e incluso 'mujeres florero'. Estos son solo algunos de los nombres por los que se les conoce a las azafatas que posan sonrientes en las fotos y entregan las flores a los ganadores de los grandes premios en el mundo del motor. Sin embargo, desde 2018 ya no están presentes en la Fórmula 1.

Esta decisión se tomó justo un año después de la adquisición total del Campeonato del Mundo por parte de Liberty Media Corporation. Este conglomerado de medios de comunicación estadounidense controla diversos sectores del entretenimiento como el principal servicio de radio por satélite Sirius XM, el gigante de la música en directo Live Nation Entertainment y desde el 2017 Formula One Group.

Liberty tomó la decisión de eliminar a las 'chicas de la parrilla' tras valorar los comentarios de cosificación del cuerpo de las mujeres que inundaban las redes sociales sobre el tipo de ropa y comportamiento que se pedía de ellas. Formaban parte de las costumbres previas a la prueba al colocarse delante de cada uno de los coches sosteniendo un cartel con el nombre del piloto y su posición en la carrera.

Según los grandes responsables de la compañía, aunque durante décadas ha sido común el uso de chicas en la parrilla en los Grandes Premios de F1, esta práctica ya no se alinea con los valores actuales de la marca y contrasta de manera evidente con las normas sociales actuales. También tuvo mucho peso en esta decisión el mayor número de mujeres en puestos de gestión y en boxes en el mundo del motor, como la directora legal y administrativa de Liberty, Renée L. Wilm.

En Moto GP sí que continúan las paddock girls

Sin embargo, por el momento no hay planes para eliminar a las mujeres de la parrilla de salida de MotoGP. La razón tiene que ver con la dirección de Dorna Sports S.L., la compañía responsable de la organización del Campeonato Mundial de Motociclismo y que también ostenta los derechos de explotación comercial.

La presencia de estas 'chicas ha tenido grandes controversias, sobre todo en territorio español, como varias iniciativas de eliminación en el GP de Jerez y en el de Cataluña. En ellas se abogaba por suprimir su participación por usar el cuerpo femenino como reclamo publicitario. Señalaban que el rol actual de las 'paragüeras' no encaja con una sociedad moderna e igualitaria y planteaban una renovación de su vestimenta, punto que también ha apoyado públicamente el piloto Marc Márquez.

No obstante, Dorna silenció estas propuestas al considerarlas como parte del personal del Gran Premio, al igual que mecánicos o personal de seguridad. La empresa sigue teniendo la decisión final en ausencia de una normativa superior.

Pero puede que esta situación cambie en un futuro próximo. Liberty ha adquirido el 86% de Dorna Sports, por lo que ha conseguido aunar las principales series de carreras de dos y cuatro ruedas del mundo bajo la misma 'bandera'. ¿Será este el inicio del fin de las 'paddock girls' en MotoGP?