Hitachi Rail prepara una ofensiva en España, pero ve complicado vender trenes para Galicia y Asturias por el ancho variable
Hitachi Rail prepara una ofensiva para España tras la compra del segmento de movilidad de la francesa Thales, con la que busca crecer en contratos de señalización ferroviaria en plena efervescencia a nivel mundial por el tren . Pero tampoco quieren dejar de lado en nuestro país el negocio de material rodante, tras el «éxito» consumado con la entrada de los 20 ETR 1000 de Iryo (todavía deben entregar 3 adicionales en 2026), los Frecciarossa que plantan cara al AVE de Renfe desde hace dos años y medio. «Pelearemos por contratos en alta velocidad», ha asegurado este martes el director de ventas y desarrollo de negocio de Hitachi, Adolfo Aguilar, en un encuentro con medios de comunicación. Las mayores oportunidades... Ver Más
Hitachi Rail prepara una ofensiva para España tras la compra del segmento de movilidad de la francesa Thales, con la que busca crecer en contratos de señalización ferroviaria en plena efervescencia a nivel mundial por el tren . Pero tampoco quieren dejar de lado en nuestro país el negocio de material rodante, tras el «éxito» consumado con la entrada de los 20 ETR 1000 de Iryo (todavía deben entregar 3 adicionales en 2026), los Frecciarossa que plantan cara al AVE de Renfe desde hace dos años y medio. «Pelearemos por contratos en alta velocidad», ha asegurado este martes el director de ventas y desarrollo de negocio de Hitachi, Adolfo Aguilar, en un encuentro con medios de comunicación. Las mayores oportunidades... Ver Más
