El nuevo circuito de F1 de Madrid tendrá una curva peraltada como una ‘plaza de toros’ y una velocidad de 340 km/h

Forbes México. El nuevo circuito de F1 de Madrid tendrá una curva peraltada como una ‘plaza de toros’ y una velocidad de 340 km/h Madring, el nuevo circuito de Fórmula Uno de Madrid, tendrá un trazado de 5.4 kilómetros y 22 curvas, una de ellas peraltada en forma de plaza de toros, bautizada como ‘La Monumental’, y otra en la que se alcanzará la velocidad máxima del recorrido, con 340 kilómetros por hora. El nuevo circuito de F1 de Madrid tendrá una curva peraltada como una ‘plaza de toros’ y una velocidad de 340 km/h Forbes Staff

Abr 25, 2025 - 18:07

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El nuevo circuito de F1 de Madrid tendrá una curva peraltada como una ‘plaza de toros’ y una velocidad de 340 km/h

Madring, el nuevo circuito de Fórmula Uno de Madrid, tendrá un trazado de 5.4 kilómetros y 22 curvas, una de ellas peraltada en forma de plaza de toros, bautizada como ‘La Monumental’, y otra en la que se alcanzará la velocidad máxima del recorrido, con 340 kilómetros por hora.

La organización del Gran Premio que la capital de España acogerá de 2026 a 2035 ha desvelado este viernes los detalles de la pista que se construirá en torno al reciento ferial (Ifema) y a la zona de Valdebebas, a la que los pilotos deberán dar 57 vueltas.

El circuito, del que se puso este viernes la primera piedra con un acto institucional en el que participaron autoridades y el piloto de Fórmula 1 Carlos Sainz, tiene una anchura de doce metros, con excepción de la recta principal y la primera curva, que es de quince.

La zona más icónica del circuito, la que evoca a la plaza de toros de Las Ventas, tiene una forma semicircular y una longitud de 550 metros, con un peralte del 24 por ciento, que los monoplazas la completarán en seis segundos ante unos 45,000 espectadores.

La recta principal se prolonga durante 589 metros, la segunda más larga del circuito. Desde la línea de salida a la primera curva, habrá una distancia de 202 metros y precederá al primer giro, en el que se pasará de 320 a 100 km/h.

En la curva 4, se alcanzará la velocidad máxima del trazado, con 340 km/h, hasta llevar a la 5, donde la velocidad disminuirá a 80 km/h, en otro punto de adelantamiento.

Entre la curva 3, llamada ‘Hortaleza’, al tener a este barrio de fondo, y la 5, está situada la recta de 837 metros, las más larga y veloz del circuito, que corresponde a la parte urbana del trazado.

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