Cataluña blinda su participación en una MotoGP que perderá peso: pagará un canon progresivo de unos 12-14 millones

Mientras no hay una ampliación del contrato con la Fórmula 1, el Circuit de Barcelona-Catalunya ha podido celebrar este jueves la renovación con MotoGP hasta 2031. El trazado catalán se mantendrá en el calendario del Mundial de motociclismo pagando un canon progresivo cada año de "unos 12 o 14 millones de euros". De esta manera, la administración catalana blinda su participación en el campeonato cinco años más después de que el consejero delegado de Dorna, Carmelo Ezpeleta, haya asegurado que la Península -cuatro circuitos en España y uno en Portugal- no podrá seguir albergando cinco carreras.

Durante la firma de la ampliación del contrato, Ezpeleta ha incidido en que tienen un acuerdo con los equipos del Mundial y la FIM (Federación Internacional de Motociclismo) de "no organizar más de 22 Grandes Premios al año" y que hay "una gran demanda" de países que quieren organizar uno de ellos. "Donde no teníamos ninguna duda de que debía seguir Barcelona, porque se lo ha ganado", ha subrayado en el acto.

El plan de Dorna -ahora propiedad de Liberty Media, empresa que también organiza el Mundial de Fórmula 1- coincide con la voluntad de la Generalitat de seguir formando parte del calendario. El conseller de Empresa y Trabajo, Miquel Sàmper, ha desvelado que el circuito genera "un retorno económico anual de unos 500 millones de euros", un 25% de los cuales (alrededor de 125 millones de euros) provenientes del Mundial de MotoGP.

Samper ha explicado que el acuerdo contempla el pago de un canon por cada edición de entre 12 y 14 millones de euros, "que es lo que están pagando todos los Grandes Premios y que se irá actualizando con el paso del tiempo". Por tanto, con este nuevo convenio, el trazado barcelonés se asegura su presencia en el Mundial cuarenta años seguidos. Un acuerdo que es "una garantía de continuidad" tras 33 años ininterrumpidos, ha destacado Pau Relat, presidente de la Fira de Barcelona, que desde este año gestiona la infraestructura automovilística de Montmeló.

Y ahora, el contrato con la Fórmula 1

Desde el Circuit y la Generalitat trabajan ahora para renovar su contrato con el Mundial de Fórmula 1 que expira en 2026. Las negociaciones con Liberty Media, sobre las que Samper se ha mostrado "optimista", pero de las que no ha querido dar detalles. "El éxito del acuerdo con Dorna ha sido nuestra discreción. Así que no podemos ni debemos decir nada", ha sentenciado.