:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/a9/cb/a9cbb525a2a3e3c6684e3007654884ed/0123877073v3.jpeg?#)
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/74/c4/74c491e0548e830a2fb85436b97c0474/0123777005v2.jpeg?#)
,regionOfInterest=(613,296)&hash=60f57ea38bd02559351052717352c3e39220dad6eade31377eeb6cfc5c367766#)
,regionOfInterest=(715,340)&hash=59aae6cc6493e386f3b96ce672f4995aad68e30de85c842c334f0ac3856bfcaa#)
,regionOfInterest=(541,308)&hash=1d55f8d69c92fcadc06f67abf13d2c59e797cdd9e593cd8441d4ee0c1ca05291#)
,regionOfInterest=(1161,615)&hash=5fa6191edef4913ca52032a9932d3c5729f4df21e4fa650d9603773662fab8eb#)
Lange Strecken mit dem E-Auto im Winter: ADAC zieht ernüchterndes Test-Fazit
Der ADAC wollte herausfinden, wie sich E-Autos auf längeren Strecken im Winter schlagen. Dafür schickte der Automobilclub 25 verschiedene Modelle auf die Reise und zog ein eher ernüchterndes Fazit. Zumindest, wenn man sich auf die Herstellerangaben verlässt.
Der ADAC wollte herausfinden, wie sich E-Autos auf längeren Strecken im Winter schlagen. Dafür schickte der Automobilclub 25 verschiedene Modelle auf die Reise und zog ein eher ernüchterndes Fazit. Zumindest, wenn man sich auf die Herstellerangaben verlässt. 
