Jaguar Land Rover will wohl (vorerst) keine E-Autos in Indien bauen

Jaguar Land Rover (JLR) soll seine Pläne, Elektroautos im indischen Werk des Mutterkonzerns Tata zu bauen, auf Eis gelegt haben. Das berichtet die Nachrichtenagentur Reuters, die mit vier Quellen gesprochen habe, die jedoch anonym bleiben wollen. Die Entscheidung spiegele zum einen die nicht so schnell wie einst erwartet steigende Nachfrage nach Elektroautos wider, zum anderen habe Jaguar Land Rover kein passendes Preis-Leistungs-Verhältnis für lokal beschaffte Elektroautoteile gefunden.

„Für Indien wurden alle Arbeiten eingestellt. Alles ist seit etwa zwei Monaten ausgesetzt“, äußerte eine Quelle in Hinblick auf Jaguar Land Rover. Im Tata-Werk in Südindien, dessen Bau im vergangenen September begonnen hatte, sollten Elektroautos und andere Fahrzeuge montiert werden. Dabei sollten Tata-Modelle auf der gleichen Plattform wie die Elektroautos von Jaguar Land Rover entstehen und einige Komponenten gemeinsam beschafft werden.

Geplant war ursprünglich, dass nach etwa fünf bis sieben Jahren, wenn das Werk seine volle Kapazität erreicht hat, jährlich mehr als 250.000 Autos in dem neuen Werk gebaut werden sollen. Laut den Quellen wollte Jaguar Land Rover zunächst mehr als 70.000 Einheiten und Tata etwa 25.000 Einheiten produzieren. Für Tata bzw. dessen lokale Elektroauto-Einheit Tata Passenger Electric Mobility werde die Entscheidung von Jaguar Land Rover Folgen haben, wie die Quellen mutmaßen. Es wird erwartet, dass die Markteinführung von Tatas erstem Premiummodell, dem Avinya, sich verzögern wird.

Im November hatte Jaguar Land Rover ein Treffen mit lokalen Zulieferern in Mumbai veranstaltet, um seine Pläne in Indien zu erläutern und über die lokale Beschaffung von Bauteilen und Komponenten zu sprechen. Das Unternehmen habe einige Zulieferer gebeten, erste Vorstellungen zur Preisgestaltung zu nennen. Die Gespräche seien nun ausgesetzt, erklärten die Quellen.

Zwei der Quellen verweisen darauf, dass die Elektroauto-Einheit von Tata ihre Pläne ohne Jaguar Land Rover wirtschaftlich nicht umsetzen könne. Eigentlich habe Tata die Aufträge mit den Zulieferern bis Ende Januar fixieren wollen, nehme aber in der Zwischenzeit Änderungen an den Verträgen vor.

“Im Rahmen unseres strengen Produktentwicklungsprozesses bewerten wir kontinuierlich Schlüsselfaktoren wie Design, Bereitschaft der Lieferkette und Wirtschaftlichkeit, um ein wettbewerbsfähiges und qualitativ hochwertiges Angebot zu gewährleisten”, äußerte sich Tata in einer Erklärung. Die Produktionszeitpläne und die Auswahl der Modelle, die in der südindischen Fabrik entstehen, werden mit der breiteren Strategie von Tata und Jaguar Landrover abgestimmt und an die Marktanforderungen angepasst.

Tata ist gegenwärtig Indiens größter Anbieter für Elektroautos, steht aber unter dem Druck der Konkurrenz, die den aufstrebenden Markt ebenfalls erobern will. Hersteller wie JSW M6 Motor und Mahindra haben in ihrem Portfolio Modelle mit mehr Reichweite und intelligenten Funktionen. Tesla plant ebenfalls, seine Elektroautos auf den weltweit drittgrößten Automarkt zu bringen. Von vier Millionen verkauften Fahrzeugen im Jahr 2024 waren zwei Prozent elektrifizierte Modelle.

Quelle: Reuters – Exclusive: Jaguar Land Rover shelves plan to build EVs at Tata’s India plant, sources say

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