,regionOfInterest=(180,96)&hash=d84fcdd598dc026ecc728eecc544c057de943d6836efd23046dd1d1b56cc9d26#)
,regionOfInterest=(320,180)&hash=ac15bdb7b761f38ff33698a578698be285940b46ba4c98f5b56c056d645e8a7a#)
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/44/ef/44efd08c0d1cc71072d94eb6101d584c/0123881901v4.jpeg?#)
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/32/0e/320e04f5e11f6c78c4ee94b0269b18cc/0123808176v2.jpeg?#)
,regionOfInterest=(1178,716)&hash=ec4e4c57713a44433b78915770a9865aece3c68b5b91c7203054b12f372af5e0#)
,regionOfInterest=(1029,741)&hash=8637225c084798e593c1ff59a5b4655148f98e09c8a50328bdda7eb69aadd35a#)
,regionOfInterest=(1547,686)&hash=b66dc644b96ce2da5914c5b24190ddc83749eafb6a4ffd34f65935615c8eb7d3#)
Flexi-Wings und Mini-DRS: Warum die Debatte in der Formel 1 weitergeht
Die FIA verschärft die Regeln für flexible Flügel und den Mini-DRS-Effekt - doch damit ist die Diskussion längst nicht vom Tisch
Die FIA verschärft die Regeln für flexible Flügel und den Mini-DRS-Effekt - doch damit ist die Diskussion längst nicht vom Tisch
