Elektroautos und EU: Drei Gewinner und drei Verlierer in von der Leyens Autoplan
Die EU-Kommission tritt beim Antriebswechsel auf die Bremse. Weil Autohersteller eine Gnadenfrist für ihre CO₂-Ziele bekommen, verzögert sich die E-Auto-Wende. Wer davon profitiert und wer nicht – der Überblick.
Die EU-Kommission tritt beim Antriebswechsel auf die Bremse. Weil Autohersteller eine Gnadenfrist für ihre CO₂-Ziele bekommen, verzögert sich die E-Auto-Wende. Wer davon profitiert und wer nicht – der Überblick.
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