Зачем BYD целый флот гигантских ролкеров: компания хочет повторить свой китайский успех во всем мире и продавать половину машин за пределами Китая
Китайский автопроизводитель BYD планирует к 2030 году экспортировать 50% своих автомобилей за рубеж, для чего и создаётся целый флот огромных судов для перевозки машин. Компания намерена усилить присутствие на рынках Европы и Латинской Америки, что сделает её конкурентом крупнейших мировых автопроизводителей. В 2024 году на внутренний рынок пришлось около 90% от 4,27 млн проданных машин. Фото Liangjiang New Area С конца 2024 года BYD обсуждает с инвесторами планы по увеличению экспорта. Уверенность компании основана на росте продаж электромобилей и гибридов в Китае за последние пять лет. В 2024 году BYD обогнала Volkswagen, став лидером на крупнейшем автомобильном рынке мира, что укрепило её позиции перед выходом на глобальную арену. Сторонний источник, знакомый с ходом переговоров BYD с инвесторами, сообщил, что теперь BYD считает, что «у компании есть подходящие продукты, чтобы повторить успех в Китае на зарубежных рынках».

Китайский автопроизводитель BYD планирует к 2030 году экспортировать 50% своих автомобилей за рубеж, для чего и создаётся целый флот огромных судов для перевозки машин.
Компания намерена усилить присутствие на рынках Европы и Латинской Америки, что сделает её конкурентом крупнейших мировых автопроизводителей. В 2024 году на внутренний рынок пришлось около 90% от 4,27 млн проданных машин.
С конца 2024 года BYD обсуждает с инвесторами планы по увеличению экспорта. Уверенность компании основана на росте продаж электромобилей и гибридов в Китае за последние пять лет. В 2024 году BYD обогнала Volkswagen, став лидером на крупнейшем автомобильном рынке мира, что укрепило её позиции перед выходом на глобальную арену.
Сторонний источник, знакомый с ходом переговоров BYD с инвесторами, сообщил, что теперь BYD считает, что «у компании есть подходящие продукты, чтобы повторить успех в Китае на зарубежных рынках».