Шины по образцу верблюжьих ног помогут марсоходам выживать в суровых условиях Луны и Марса
Чтобы снова отправить людей на Луну, одной ракеты мало. Им придется много ездить по коварной поверхности — а значит, нужна надежная «обувь» для лунной техники. Сейчас идет настоящая гонка за лучшие колеса для марсоходов и вездеходов. Кто победит? На Луну снова собираются люди — в ближайшие годы в рамках программы Artemis экипажи NASA планируют покорить южную часть спутника и изучить его за десятилетие. Чтобы свободно передвигаться по рыхлой, неровной, а местами и опасной поверхности, необходимы устойчивые машины. А значит, не обойтись без надежных колес. Сейчас сразу несколько команд борются за право выпускать те самые элементы конструкции, от которых зависит успех всей миссии. На Земле мы привыкли к покрышкам из резины, но в условиях другой планеты или спутника она не выдерживает нагрузки. Там она быстро трескается от перепадов температуры и разрушается из-за жесткого излучения. В прошлый раз во времена «Аполлона» НАСА использовало колеса из металлической проволоки. Тогда этого хватало. Сейчас же перед техникой стоят другие задачи — проехать в 10 раз больше и работать значительно дольше. Инженеры ищут новые решения. Например, Smart Tire делает ставку на сплав титана с никелем — нитинол. Этот материал может сильно изгибаться, а потом возвращается в прежнюю форму. Его называют «умным» металлом: гнется как резина, а прочен как сталь. Он не рвется и не деформируется даже при высокой нагрузки.
Чтобы снова отправить людей на Луну, одной ракеты мало. Им придется много ездить по коварной поверхности — а значит, нужна надежная «обувь» для лунной техники. Сейчас идет настоящая гонка за лучшие колеса для марсоходов и вездеходов. Кто победит?
На Луну снова собираются люди — в ближайшие годы в рамках программы Artemis экипажи NASA планируют покорить южную часть спутника и изучить его за десятилетие. Чтобы свободно передвигаться по рыхлой, неровной, а местами и опасной поверхности, необходимы устойчивые машины. А значит, не обойтись без надежных колес. Сейчас сразу несколько команд борются за право выпускать те самые элементы конструкции, от которых зависит успех всей миссии.
На Земле мы привыкли к покрышкам из резины, но в условиях другой планеты или спутника она не выдерживает нагрузки. Там она быстро трескается от перепадов температуры и разрушается из-за жесткого излучения. В прошлый раз во времена «Аполлона» НАСА использовало колеса из металлической проволоки. Тогда этого хватало. Сейчас же перед техникой стоят другие задачи — проехать в 10 раз больше и работать значительно дольше.
Инженеры ищут новые решения. Например, Smart Tire делает ставку на сплав титана с никелем — нитинол. Этот материал может сильно изгибаться, а потом возвращается в прежнюю форму. Его называют «умным» металлом: гнется как резина, а прочен как сталь. Он не рвется и не деформируется даже при высокой нагрузки.
