Представлена новая полноприводная «Газель NN» для экстремального бездорожья
В России разработали полноприводный автомобиль скорой помощи класса В на базе семейства «Газель NN», специально адаптированный для работы в условиях экстремального бездорожья. Машина получила кузов H3L2 с высокой крышей, позволяющей медикам стоять в полный рост, и стандартной колесной базой 3145 мм. Односкатные колеса обеспечивают просторный проход внутри салона, что упрощает передвижение персонала и доступ к оборудованию. Проект реализован Горьковским автозаводом совместно с московскими специалистами Станции скорой и неотложной помощи имени А.С. Пучкова. Фото ГК «СТТ» Медицинский салон продуман до мелочей: эргономичное размещение оборудования и удобство работы врачей стали приоритетами при проектировании. Вся медицинская мебель выполнена из металлопластика. Полный привод унаследован от модели «Соболь NN 4x4» и включает жестко подключаемый передний мост, понижающую передачу и блокировку заднего дифференциала, что гарантирует высокую проходимость на сложных участках. Автомобиль оснащен 2,5-литровым дизельным двигателем мощностью 149 л.с. и крутящим моментом 330 Нм, работающим в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Сейчас «неотложка» проходит заводские и сертификационные испытания.
В России разработали полноприводный автомобиль скорой помощи класса В на базе семейства «Газель NN», специально адаптированный для работы в условиях экстремального бездорожья.
Машина получила кузов H3L2 с высокой крышей, позволяющей медикам стоять в полный рост, и стандартной колесной базой 3145 мм. Односкатные колеса обеспечивают просторный проход внутри салона, что упрощает передвижение персонала и доступ к оборудованию. Проект реализован Горьковским автозаводом совместно с московскими специалистами Станции скорой и неотложной помощи имени А.С. Пучкова.
Медицинский салон продуман до мелочей: эргономичное размещение оборудования и удобство работы врачей стали приоритетами при проектировании. Вся медицинская мебель выполнена из металлопластика. Полный привод унаследован от модели «Соболь NN 4x4» и включает жестко подключаемый передний мост, понижающую передачу и блокировку заднего дифференциала, что гарантирует высокую проходимость на сложных участках.
Автомобиль оснащен 2,5-литровым дизельным двигателем мощностью 149 л.с. и крутящим моментом 330 Нм, работающим в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Сейчас «неотложка» проходит заводские и сертификационные испытания.
