Первые испытания интеллектуальных технологий для сверхзвукового гражданского самолета прошли в Новосибирске
Российские инженеры впервые испытали инновационную систему управления сверхзвуковым самолетом с помощью камер и дистанционного контроля в полностью закрытой кабине. Испытания интеллектуальных технологий для сверхзвукового гражданского самолета впервые в мире провел Национальный исследовательский центр «Институт имени Н. Е. Жуковского», передает РИА «Новости». Демонстратор системы был испытан в составе летающей лаборатории Як-40 в Новосибирске специалистами Государственного научно-исследовательского института авиационных систем и Сибирского научно-исследовательского института авиации имени С.А. Чаплыгина.Система реализует концепцию «от терминала до терминала» с управлением самолетом в условиях «закрытой кабины», то есть без остекления, с применением камер разных спектральных диапазонов. В ходе испытаний пилотирование осуществлялось дистанционно с помощью инновационных навигационных и наблюдательных средств, в том числе пяти видимых и двух инфракрасных камер. Первый вице-премьер Денис Мантуров заявил, что успешные испытания подтвердили принципиальную возможность взлета, посадки и управления сверхзвуковым самолетом без остекления кабины. В состав летного экипажа вошли командир, второй пилот, бортмеханик, бортовой оператор-испытатель и летчик-испытатель, кресло которого занял генеральный директор СибНИА В. Е. Барсук.Отметим, что во вторник среднемагистральный самолет МС-21 с новыми российскими системами совершил первый успешный испытательный полет продолжительностью более одного часаРанее эксперты рассказали газете ВЗГЛЯД, каким должен быть новый российский сверхзвуковой пассажирский самолет. А в 2023 году российские разработчики анонсировали создание сверхзвукового бизнес-джета «Стриж».
Испытания интеллектуальных технологий для сверхзвукового гражданского самолета впервые в мире провел Национальный исследовательский центр «Институт имени Н. Е. Жуковского», передает РИА «Новости». Демонстратор системы был испытан в составе летающей лаборатории Як-40 в Новосибирске специалистами Государственного научно-исследовательского института авиационных систем и Сибирского научно-исследовательского института авиации имени С.А. Чаплыгина.
Система реализует концепцию «от терминала до терминала» с управлением самолетом в условиях «закрытой кабины», то есть без остекления, с применением камер разных спектральных диапазонов. В ходе испытаний пилотирование осуществлялось дистанционно с помощью инновационных навигационных и наблюдательных средств, в том числе пяти видимых и двух инфракрасных камер.
Первый вице-премьер Денис Мантуров заявил, что успешные испытания подтвердили принципиальную возможность взлета, посадки и управления сверхзвуковым самолетом без остекления кабины. В состав летного экипажа вошли командир, второй пилот, бортмеханик, бортовой оператор-испытатель и летчик-испытатель, кресло которого занял генеральный директор СибНИА В. Е. Барсук.
Отметим, что во вторник среднемагистральный самолет МС-21 с новыми российскими системами совершил первый успешный испытательный полет продолжительностью более одного часа
Ранее эксперты рассказали газете ВЗГЛЯД, каким должен быть новый российский сверхзвуковой пассажирский самолет. А в 2023 году российские разработчики анонсировали создание сверхзвукового бизнес-джета «Стриж».
