![С миру по нитке (Зарубежье) [17.04.2025]](http://tesera.ru/images/items/2471663,15/125x125xpa/photo.png)
Минтранс назвал причиной крушения танкеров в Черном море отсутствие кадров
Причиной крушения нефтетанкеров в Керченском проливе стало невыполнение сезонных ограничений и нехватка квалифицированных экипажей, заявил министр транспорта Роман Старовойт. Старовойт отметил, что капитаны и судовладельцы не соблюдали установленные сезонные ограничения плавания в акватории Азовского моря и Керченского пролива, а экипажи судов не были укомплектованы квалифицированными кадрами в соответствии с нормативами Минтранса России, следует из сообщения в Telegram-канале правительства России.Материалы расследования будут переданы в Следственный комитет для дальнейших действий. Комиссия Ространснадзора по итогам расследования подготовила предложения по организационным и правовым мерам, которые позволят избежать подобных аварий в будущем. В числе предложений – введение превентивного мониторинга исполнения судами установленных для них ограничений по сезону, районам плавания и срокам освидетельствований.Расследование причин крушения танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» было завершено двумя комиссиями Ространснадзора с участием экспертов Минтранса России и Росморречфлота.Ранее арбитражный суд Краснодарского края решил привлечь Ространснадзор, Генпрокуратуру и международный фонд для компенсации ущерба от загрязнения нефтью к разбирательству по делу о крушении танкеров у Керченского пролива. Министерство транспорта сообщило, что Ространснадзор планирует провести внеплановые проверки водных объектов в Азово-Черноморском бассейне после аварии с разливом нефтепродуктов в Керченском проливе. Правительственная комиссия утвердила план для подъема танкеров в Керченском проливе.
Старовойт отметил, что капитаны и судовладельцы не соблюдали установленные сезонные ограничения плавания в акватории Азовского моря и Керченского пролива, а экипажи судов не были укомплектованы квалифицированными кадрами в соответствии с нормативами Минтранса России, следует из сообщения в Telegram-канале правительства России.
Материалы расследования будут переданы в Следственный комитет для дальнейших действий. Комиссия Ространснадзора по итогам расследования подготовила предложения по организационным и правовым мерам, которые позволят избежать подобных аварий в будущем. В числе предложений – введение превентивного мониторинга исполнения судами установленных для них ограничений по сезону, районам плавания и срокам освидетельствований.
Расследование причин крушения танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» было завершено двумя комиссиями Ространснадзора с участием экспертов Минтранса России и Росморречфлота.
Ранее арбитражный суд Краснодарского края решил привлечь Ространснадзор, Генпрокуратуру и международный фонд для компенсации ущерба от загрязнения нефтью к разбирательству по делу о крушении танкеров у Керченского пролива.
Министерство транспорта сообщило, что Ространснадзор планирует провести внеплановые проверки водных объектов в Азово-Черноморском бассейне после аварии с разливом нефтепродуктов в Керченском проливе.
Правительственная комиссия утвердила план для подъема танкеров в Керченском проливе.
