А не надо было убегать: абсолютное большинство иностранных автозаводов в РФ продолжили работу после ухода западных компаний

83% российских автопредприятий продолжают работать после ухода западных автобрендов с рынка. Лишь 17% заводов остановили производство или полностью закрылись. Данные «Ромир» показали устойчивость отрасли, несмотря на изменения в экономической ситуации. 22% предприятий сохранили прежних собственников, но обновили модельные ряды, а 17% остались под контролем России, начав сотрудничество с зарубежными партнёрами. Изображение Grok Ещё 17% перешли к автохолдингам, специализирующимся на продажах и сервисном обслуживании. Кроме того, 13% заводов сменили юридический статус или вошли в состав российских автопроизводителей, а ещё 13% перешли под государственное управление. Ранее сообщалось, что АГР Холдинг разработал 20-летний инвестиционный план для бренда Tenet (российские Chery), предусматривающий глубокую локализацию производства.

Май 13, 2025 - 07:09

А не надо было убегать: абсолютное большинство иностранных автозаводов в РФ продолжили работу после ухода западных компаний

83% российских автопредприятий продолжают работать после ухода западных автобрендов с рынка. Лишь 17% заводов остановили производство или полностью закрылись.

Данные «Ромир» показали устойчивость отрасли, несмотря на изменения в экономической ситуации. 22% предприятий сохранили прежних собственников, но обновили модельные ряды, а 17% остались под контролем России, начав сотрудничество с зарубежными партнёрами.

Изображение Grok

Ещё 17% перешли к автохолдингам, специализирующимся на продажах и сервисном обслуживании. Кроме того, 13% заводов сменили юридический статус или вошли в состав российских автопроизводителей, а ещё 13% перешли под государственное управление.

Ранее сообщалось, что АГР Холдинг разработал 20-летний инвестиционный план для бренда Tenet (российские Chery), предусматривающий глубокую локализацию производства.