VW Nivus GTS vs. Fiat Fastback Abarth: Qual SUV esportivo vale mais a pena?

O Fiat Fastback Abarth terá seu reinado ameaçado entre os SUVs cupê esportivos muito em breve, com a iminente chegada do rival VW Nivus GTS, previsto para aparecer nas lojas ainda neste semestre. Antecipando o embate das vendas e das ruas, reunimos ambos em um comparativo técnico, comparando suas principais características. Qual SUV valerá a sua atenção?

Desempenho: o ponto forte do SUV cupê esportivo

Se estamos falando de modelos esportivos, certamente temos que falar de potência. E comecemos pela novidade. O VW Nivus GTS herdará o conjunto mecânico do irmão Polo GTS, implicando a adição do motor 1.4 TSI de 150 cv de potência e 25,5 mkgf de torque. O câmbio, por sua vez, é automático de seis marchas.

Já no fronte da Fiat, o Fastback recebeu a alcunha Abarth e o motor 1.3 Turbo, curiosamente a mesma unidade dividida com o irmão menor Pulse Abarth. Sob o capô, o conjunto entrega 185 cv e 27,5 mkgf de torque, comandado por uma transmissão automática de seis velocidades. Ao menos na cavalaria, vantagem para o Abarth.

Dimensões e espaço interno

Ainda que sejam esportivos, estamos lidando com SUVs, então espaço importa. Nesse quesito, o Fastback e Nivus herdam o bom espaço das versões comuns. No modelo da Fiat, temos 4,42 metros de comprimento, 1,78 m de largura, 1,54 de altura e 2,53 m de entre-eixos.

Apesar de menor que o rival nos três primeiros quesitos (4,26 m, 1,75 m e 1,49 m, respectivamente), o Nivus compensa no entre-eixos, de 2,56 metros. Entretanto, quando o assunto é bagagem, o Fastback Abarth leva 516 litros, contra 415 do rival GTS.

Conforto e itens de série

Em matéria de conforto e itens de série, é preciso ressaltar que o Nivus GTS ainda não foi lançado, portanto, não é possível precisar quais serão suas novidades internas. O modelo ocupará a posição topo de linha na família Nivus, com adereços como uma grande entrada de ar frontal com padrão colmeia, o friso vermelho na base do para-choque, as saias laterais e os logotipos GTS em grade, laterais e traseira. Já as rodas são maiores e têm 18” (são 17” no Highline e 16” no Comfortline). O interior também deverá ter elementos semelhantes aos do Polo GTS.

Já no Fastback Abarth, além dos detalhes externos da versão, há painel de instrumentos digital (7″), central multimídia de 10,1″ (com Android Auto e Apple Carplay), freio de estacionamento eletrônico, Auto Hold e carregador de celular por indução, por exemplo. Os bancos são revestidos de couro ecológico com costuras vermelhas, bem como o apoio de braço, o volante e a coifa do câmbio. Os assentos dianteiros levam o logo da Abarth em baixo-relevo nos encostos.

Preço: qual SUV esportivo vale o seu dinheiro?

Quando estrear, o GTS ocupará o topo da gama da linha Nivus. Rival natural do Fastback Abarth (ou até mesmo o rival menor, Pulse), que custa R$ 171.990, a versão esportiva do SUV cupê deverá ter preço um pouco acima desse valor. Assim, deve ficar na faixa entre R$ 170 mil e R$ 180 mil. Seu lançamento não está longe de acontecer, entretanto.

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