Superesportivo da GWM será "melhor que Ferrari", diz CEO
Além do mercado de elétricos, os chineses têm avançado em segmentos mais premium, com veículos de luxo sofisticados e até mesmo esportivos. Alguns bons exemplos disso são o BYD Yangwang U9 e Xiaomi SU7, que fizeram muito sucesso nas redes sociais. Mustang manual chega ao Brasil com “regras” para compra e preço nas alturas Ferrari 296 ganha versão 'Speciale' com 880 cv e peças da F80 Agora, a GWM é outra que está desenvolvendo um esportivo de alto padrão que “será melhor do que uma Ferrari”. Pelo menos é isso que a marca chinesa está prometendo. A intenção de superar a montadora italiana é tão grande que o próprio CEO da Great Wall foi visto dirigindo uma Ferrari SF90 Stradale. Claro, ele poderia estar fazendo isso apenas por diversão, mas o verdadeiro objetivo é estudar o supercarro europeu. -Entre no Canal do WhatsApp do Canaltech e fique por dentro das últimas notícias sobre tecnologia, lançamentos, dicas e tutoriais incríveis.- O desenvolvimento está acontecendo há cinco anos, mas até agora não foram divulgados ou vazados detalhes sobre o esportivo. Porém, o CFO da GWM, Wu Huixiao, já confirmou que o modelo terá um monocoque em fibra de carbono, muito utilizado em carros deste padrão. Ferrari SF90 Stradale pode estar sendo utilizada para o desenvolvimento do esportivo da GWM (Imagem: Ferrari/Divulgação) Motorização Para quem acha que os chineses só sabem fazer carros elétricos, nos últimos anos a indústria local tem se desenvolvido muito na construção de motores a combustão, muito por conta da alta nas vendas de carros híbridos na China. A GWM, por exemplo, já oferece uma gama extensa de motores híbridos em suas diversas submarcas.Na linha Tank, há dois trens de força que podem ser colocados no futuro esportivo da marca. O primeiro é um 2.0 de quatro cilindros, que em conjunto dos motores elétricos gera mais de 850 cv. Há também um motor V6 biturbo utilizado no Tank 700, que entrega 520 cv de potência. Porém, por essa ambição de superar a Ferrari, é mais provável que o novo esportivo da GWM venha montado com o recém-lançado motor V8 4.0 biturbo com sistema híbrido plug-in, capaz de atingir 8.000 rpm. A potência do conjunto não foi divulgada pela marca. Ver essa foto no Instagram Uma publicação compartilhada por GWM Australia (@gwmaustralia) Data de estreia Mesmo já tendo passado 5 anos do início do desenvolvimento do esportivo, a GWM ainda não divulgou nenhuma data para a estreia do modelo. Nos próximos meses ou anos mais informações serão fornecidas para nós. Por enquanto, só nos resta aguardar. Leia também: Carro automático: por que usar o "D" em ladeiras é ruim? Carro por assinatura: veja como funciona este serviço que só cresce no Brasil Vídeo: Porque carros elétricos NUNCA serão uma realidade no Brasil Leia a matéria no Canaltech.
Além do mercado de elétricos, os chineses têm avançado em segmentos mais premium, com veículos de luxo sofisticados e até mesmo esportivos. Alguns bons exemplos disso são o BYD Yangwang U9 e Xiaomi SU7, que fizeram muito sucesso nas redes sociais.
- Mustang manual chega ao Brasil com “regras” para compra e preço nas alturas
- Ferrari 296 ganha versão 'Speciale' com 880 cv e peças da F80
Agora, a GWM é outra que está desenvolvendo um esportivo de alto padrão que “será melhor do que uma Ferrari”. Pelo menos é isso que a marca chinesa está prometendo.
A intenção de superar a montadora italiana é tão grande que o próprio CEO da Great Wall foi visto dirigindo uma Ferrari SF90 Stradale. Claro, ele poderia estar fazendo isso apenas por diversão, mas o verdadeiro objetivo é estudar o supercarro europeu.
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O desenvolvimento está acontecendo há cinco anos, mas até agora não foram divulgados ou vazados detalhes sobre o esportivo. Porém, o CFO da GWM, Wu Huixiao, já confirmou que o modelo terá um monocoque em fibra de carbono, muito utilizado em carros deste padrão. 
Motorização
Para quem acha que os chineses só sabem fazer carros elétricos, nos últimos anos a indústria local tem se desenvolvido muito na construção de motores a combustão, muito por conta da alta nas vendas de carros híbridos na China.
A GWM, por exemplo, já oferece uma gama extensa de motores híbridos em suas diversas submarcas.Na linha Tank, há dois trens de força que podem ser colocados no futuro esportivo da marca.
O primeiro é um 2.0 de quatro cilindros, que em conjunto dos motores elétricos gera mais de 850 cv. Há também um motor V6 biturbo utilizado no Tank 700, que entrega 520 cv de potência.
Porém, por essa ambição de superar a Ferrari, é mais provável que o novo esportivo da GWM venha montado com o recém-lançado motor V8 4.0 biturbo com sistema híbrido plug-in, capaz de atingir 8.000 rpm. A potência do conjunto não foi divulgada pela marca.
Data de estreia
Mesmo já tendo passado 5 anos do início do desenvolvimento do esportivo, a GWM ainda não divulgou nenhuma data para a estreia do modelo. Nos próximos meses ou anos mais informações serão fornecidas para nós. Por enquanto, só nos resta aguardar.
Leia também:
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